本日21時をもってタムテックギアを卒業いたします。細々と更新してきたページを見に来てくれたみんな、ありがとう。
って、カテゴリーがミニジーラになってますよ。３３さん！本当だ！いや、ほら、4駆がほしかったんだよね。
それから、モーターが車の中心にあるやつがね。
ジャンプするでしょ。ね。
ということで、ミニジーラを1台落札いたしましたので、次回からはミニジラーとしてコメントをしていきます。
もちろんメカレスなので、タムギアのパーツは毟り取られてしまうんでしょうね。
ああ、カワイそうにタムギアさん。
370モーターに戻せば、純正のメカが乗るか。
子供用に組みなおそうっと。
ペパクラのほうもUPするほどではありませんが進行中ですよ。ご心配なく。
嫁さんに内緒でまた買い物したな。こいつ懲りねーなぁ。
落札したジラが発送されたようです。ミニジラで何すんですか？そりゃ、ジャンプでしょ。タムギアに540モーター積んで、バックフリップが出来たんだから、フロントフリップとバックフリップ2回転ぐらいしてもらわにゃぁ。
また壊すんですか。きちんと直してますよ。壊した後は。
あれっ？タムギアどうなってます?いや。その。なおします。 はい。
例のブツはyahooゆうパックで届くので
結構時間がかかります。（安いんですけどね）
今日はもしかしたら？と帰ってまいりましたが・・・。
やっぱ届いてませんでした。
それと、今日、出張ついでにHPIのパーツが
処分品として置いてある店に行ったのですが、
定休日でした。（涙
そんな、こんなで、ブツが届いたつもりになって妄想してました。
・2700mAの単3電池があるので、6セルつないで載せてみたい。
（場合によっては7セル8セル・・・・・。）
・うちのアンプじゃ１９Tが限界だが、１５Tぐらいのモーターにも挑戦したい。
・ドリフトタイヤが余っているので（塩ビ管で自作したもの）一応つけてみたい。
（変換ハブが必要）
・かっこいいボディを乗せたい。
・フレームはカーボンがいい。
・高く、高く、そしてクルクルとまわりたい。
カーボンのきれっぱしを安く購入して、色々作りたいなぁ。
アルミは安くていいのだけど、
強度を出すと厚く重くなるので
今回は、あまり使わないつもりです。
今までに見たことのないミニジラを作りたい。
結構時間がかかります。（安いんですけどね）
今日はもしかしたら？と帰ってまいりましたが・・・。
やっぱ届いてませんでした。
それと、今日、出張ついでにHPIのパーツが
処分品として置いてある店に行ったのですが、
定休日でした。（涙
そんな、こんなで、ブツが届いたつもりになって妄想してました。
・2700mAの単3電池があるので、6セルつないで載せてみたい。
（場合によっては7セル8セル・・・・・。）
・うちのアンプじゃ１９Tが限界だが、１５Tぐらいのモーターにも挑戦したい。
・ドリフトタイヤが余っているので（塩ビ管で自作したもの）一応つけてみたい。
（変換ハブが必要）
・かっこいいボディを乗せたい。
・フレームはカーボンがいい。
・高く、高く、そしてクルクルとまわりたい。
カーボンのきれっぱしを安く購入して、色々作りたいなぁ。
アルミは安くていいのだけど、
強度を出すと厚く重くなるので
今回は、あまり使わないつもりです。
今までに見たことのないミニジラを作りたい。
ヤター。ミニジラ届いた。新品同様です。
どうですか、この完成されたシャーシ。このまま遊ぶには全くもって問題ない作りです。弄りようがありませんなぁ。
じゃあ、そのまま遊べよ・・・。えー。・・・
見てくださいな。この小ささ。
この小さなシャーシに詰め込まれた4駆のメカ。タミヤを超えたな。って感じですよ。シャフト、ほっそ！細っ！
純正ショックですが、ストロークは充分。でも軟すぎ。普通に遊ぶには有りですが、ギロチンジャンプには耐えられそうにありません。
やっぱ、飛ばすんかいっ！さっそく明日はメカの詰め込みです。ちなみにタムギアのバッテリはミニジラ仕様に改造しちゃいました。
マイクロRS4ボディを乗っけてみましたがこれは無しですな。
ミニジーラさんにメカ入れました。540モーター18ターンまでいけるアンプです。
タムギアの使いまわしだろーがよぅ。きむさんのmonkey_kickで紹介された方法で、バッテリーも改造してみました。
コネクタをつなぎ直さないと長さが・・・。シュリンクフィルムがなかったので、クーのペットボトルラベルを巻きました。
（もう一本は天然水のラベル）
通常のものより薄いので、ケースにうまいこと入りました。
たまたまですが、うちのもGスタイルのインテレクトでした。
コネクタがでかくて気になるので、T字のやつに変えたいと思います。
（もとのミニコネクタは溶けてなくなりました）
タムテックのバッテリー 一本も残らねーじゃん。走らせた感じですが、公園で遊ぶには完成形！トイラジとして充分ありです。（ニッ水搭載で）
ホビラジとしては、パーツが手にはいらなすぎるんで、
いじるのは止めようかとも思いましたが・・・。
ジャンプするには気になるところが多すぎです。
・シャフトは強化系に変更。
・ハブは1/10変換用を装着。
・あとは純正パーツを大量ストック。
デフカップだけはチタン製がほしかったなぁ。
（アルミでも我慢します）
明日あたり、純正状態でのジャンプ撮影に入りたいと思います。さっそく壊して、しばらく休止になると思います。ドノーマルミニジーラのジャンプに挑戦いたしました。仕事前の一時を利用してささっと済ませようとしたのが悪かった。
壊したね。それはおいといて、バッテリーのみニッ水、それ以外はドノーマルです。
動画ページへ
フロントフリップはほとんど成功までいってます。タムギアに比べ、重心の位置が中心にあるため、エアーが決めやすいようです。
バックフリップについては、出力不足です。
ミニジラモーターではここまでか。
ジャンプ台を小さく＆急にすれば可能でしょうが、
このぐらいの高さは飛んでほしいところです。
最後の着地でミニジラモーターがお亡くなりになりました。タムギアのときはブラシが折れたのですが、今回はどこでしょう？
バッテリー直結しても動きません。たぶんブラシです。
貴重なモーターをもう壊したのかよ。とりあえず、540モーターいっときましょう。にしても、あれだけ品薄だったミニジーラモーターがこんなにヤフオクに出品されるなんて・・・。米や石油じゃあるまいし・・・・。あるところにはあるのか。
ブラシが交換できるアトラスモーターのほうが楽しめると思います。
そんなジャンプとかさせなけりゃ、ブラシなんて折れるもんじゃぁねぇよ。
ミニジーラくんに色々買ってあげました。
ミニジーラ用の部品がひとつもありませんが？群馬でミニジラパーツ売ってる店があるんならとっくに買ってRah－。取り寄せられますか？って聞いたら、やんわり断られましたよ。
開拓失敗。
全部で6000円ほどでしょうか。
CVAダンパーだね。1350円。バネが4つ入っているけど2本分だぜ。なぜか2度店に行ったのは、その辺の勘違いからだなぁ。
２Pプラグです。バッテリーとアンプのプラグ一新しようかと。
今回のメインピニオンギアです。ピッチが今ひとつ解らなくて、
48ピッチと05モジュールの2種類を買ってきました。
05はダーパク用だな。そのほかに5mmボールナットやピロボールキングピン、3cm角クーリングファンを買ってきましたよ。クーリングファンはタムギアのジャンプで羽が根こそぎ折れたかんねぇ。オイルダンパー組み立てるの大好きです。給料据え置きでRCオイルダンパー組立工場のライン職なんてあったら、速攻転職いたします。
そんな職ねぇよ。あっても中国まで通勤だぜ。
子供が寝たので少し作業が出来ました。寝る前から作業してたぜ。CVAショートダンパー２を組み立てて・・・。ショート・・・？充分長いですよ・・・。
仮組みしてみましたが、長さもぴったし。ストロークも１５ｍｍは取れていそうです。
上下のピロボール部分はスペーサーをかませてあげました。キングピンならそのままいけるのですが、色気がないので
赤いボールナットを使用しました。
エクストリームエアーなどというジャンプをかまして、無事に生還するにはどうしたらいいかと考えたあげく
タムギアで出した結論が、1/10オイルダンパーの装着です。
無事生還する方法？背中で着地するんだよ。
そのためにブカブカのボディ着けるんだろ。
どこも壊さずに着地する最もいい方法だよ。
リアショックはそのままつけることが出来ないので、左右に１０ｍｍほどオフセットさせてから取り付ける予定です。
適当に買ってきた割にうまいこと付きやがったなぁ。ちっ赤いボールナットが2つ余ったのでココに装着。５ｍｍボールになってしっかりすると思われます。
当然ながらこちらも５mm対応に。角度調整も出来て一石二鳥です。
まだ９時だし、バッテリーとアンプのコネクタをハンダ付けしようかなぁ。その半田ごて、ガス式だから、ボーボーうるせーぞ。
本日の購入パーツはこちらです。またパーツじゃねぇ。これは材料だよ。材料。
アルミの板、5×50×300ｍｍです。500円ほど角棒と書いてありますが、板に分類されると思います。
300mmなのが今回のポイントで、
材料をしっかり固定するために
かなり長い材料を選びました。
なにが出来るかはお楽しみってことだな。
本日はminizillaのパーツを削りだしました。昨日買ったアルミ板だな。
５ｍｍ厚のアルミ板ですので、糸鋸でなく、ジグソーで切断しました。
グラインダーで削ったのですが、それなりです。
説明は3行だけど、作業は1時間以上かかってるんだよな。
で、何が出来たかというと。
ミニジーラ用540モーターマウントでーす。タムテックギア用540モーターマウントに比べると
かなり単純で、作業も楽でした。
でも2時間かかったんだよな。
結局、ダークインパクト用のピニオンギアがぴったしでした。
仮装着してモーターを廻してみましたが、
２３Tなのでそれなりです。
ミニジラモーターよりトルクフルな感じはするので
大きなピニオンに変えてもいいかなぁ。
まだ、タイヤが小さいので、
ターン数の小さいモーターをつけてみたいところです。
ギアねちれてもオレ知ーらねー。さーて明日の参参参板金はー。・540モーター ボディへの本取り付け
・プラリペアによるバルクヘッド補強
・波平ふっさふさー
の３本をお送り致しまーす。
クマッングー。
ほら、パンダが余計な予告するから、ふっさふさで盛り上っちゃてるじゃないか。
いいじゃん。ファーとか貼って、ヤン車みたいにすれば。ヤン車がふっさふさなのは、ダッシュボードとフロアマットだけ。ボディから毛生やしたヤン車なんぞ見たことないでしょうが。
まぁ、生やす方向ではい。善処します。
プラリペアの購入ページ
今回の本命、プラリペアです。波平の頭に振り掛ければ、静電気で産毛に付着、あっという間にふっさふさ。って、スーパーミリオンかいっ。って、波平には産毛すらないでしょうが。プラリペアはプラスチック補修材です。
粉と液を混ぜるとプラスチックになるんです。
で、悪名高きバルクヘッドにプラリペアを盛って補強してやります。病みつきになる面白さですよ。
1500円程度で、全国のオートバックスで売ってます。
540モーターのマウント部分も補強がてらに、プラリペアで埋めてみました。とりあえずミニジーラ540モーター化はOK。
走らせた感じも、急加速すると、スリッパーがカチカチ言うものの、
無理をしなければきちんと加速してくれます。
タムギア540モーター仕様の時は
かなり気を使いましたが
（デフの構造がハイパワーに向いていない）
ミニジラは540モーター化を前提に
作られているかのような安定感です。
２３Tモーターでこれですから、１９T、１５T、ふふふ
楽しみです。
540モーター載せたら純正ボディー載らなくなってるぞ。おい。ボディ無しでジャンプさせんのか？
今月の小遣い、早くも終了です・・・・・・。どうしよう。
さーて、明日の参参参板金はー。・ジャンプ用仮ボディ
・通常走行動画
・波平つるっつる
の3本でーす。
クマっングー。
ダメだって、勝手に予告しちゃー。
昨日の”ミニジラ５４０”試走風景をUPいたします。いつ走らせてんの？マジで
動画ページへ
540モーターといっても23ターンですから、スポチュン相当とかなりおとなしいものです。
タムギア５４０に比べると、タイヤがかなり小さいですから
アンプもかなり余裕があります。
19ターンまでいけるアンプですから、ジャンプに飽きたら
車高を下げて、バッテリーを底に移して、
直線仕様or塩ビタイヤ仕様
にしてもいいかと思います。
直線番長いこうぜ。電波届かなくなるぐらいまっすぐ、まっすぐ、榛名山まで、まっすぐ。
とにかくブレーキが良く効きます。これならフロントフリップは問題なく決まるでしょう。
最高速については、
ギア比（ダーパクOPの小さいほう）・タイヤ径（純正）ともに
タムギア540よりも劣るので、遅いです。
バックフリップが出来ないようなら19ターンorギア比変更です。
1つ問題がありまして・・・。金欠です。
1/10変換ナットだけは購入したいのですが、
通販だと送料・手数料で＋1000円です。
となると、まとめ買いが基本なのですが・・・。
金欠なのです。
ボディーすら載せてあげられません。
慢性金欠だからどうにもならんだろうに。まぁ、とりあえず、ジャンプ行っときますか。壊れて必要になるパーツも出てくるだろうしな。で、なに？オレ、毛一本になるんだって？はい。
ミニジラのタイヤ、なんか物足りねーんじゃない？んー。そうかも。でも、ハブが特殊すぎて1/10ホイルはハマりそうもないよ。と、いうことで改造です。ミニジラブームもとっくに去ったこの時期に
トビーさんやアクティブさんのホイル変換ハブつけました！
じゃ、誰も見向きもせんでしょう。
ここは、きっちりと1/10化してもらおうじゃないの。
はぁ。まぁ、パンダさんのおっしゃるとおりで変換ハブをつけても、
ホイルをネジ止めすることには変わりませんので
本来の1/10のように、ナットでがっちり締めてやることで
精度も強度も上げていきたいと思います。
本当はトビーさんのドッグボーンと、タミヤのアクスルを組み合わせてやれば、
簡単に出来そうな気がするんですが、
（確証はありませんのでご注意を）
今回はお金をかけたくないので、あまり部品で作成。
タミヤのアクスルを上の物から下のものへとひたすら削ります。
純正のアクスルに加工をば・・・・。
ぶっ挿します。今回は１０５０のベアリングを400円で4つ調達いたしました。
アクスルは家にありましたが、買っても4本で1200円ぐらいでしょう。
1/10ハブが意外と高くて1200円ほどですが、家に転がってました。
ということで、今回の改造は400円で済みました。
どうでしょうか。きちんと1/10化できました。
回転精度ももちろん良好です。
作者の都合により、加工が1箇所しか終わっていませんので
1/10ホイルの装着画像は後日になりまーす。
お
わ
り
追記
まだ、走らせてもいませんので、成功しているかどうかもわかりません。
真似する人もいないでしょうが、
もうしばらく見守ってください。
じゃん。完成しましたよ。
ほう。次世代アイボの内部骨格ですな。
いや違います。アイボって言うより、イノシシかチョウチンアンコウですね。
いや、”ミニジラ足回り1/10化の巻"ですよ。
タイヤがないと、車に見えませんなぁ・・・。とりあえず、アクスルの加工が済んだので4箇所完成となりました。
グラインダーで火花バチバチいわせながら
削ったので結構早く完成しました。
タイヤをつけてみようと思いましたが、
HPIのMTホイルセットはTKZWさんに貸し出し中なので・・・。
こんなん着けちゃいました。ド、ドリフトタイヤ！しかも、塩ビパイプ切り出し自作品。
＆
オフセット１２ｍｍ！！！！！
あのホイルベースより幅のほうが長いんじゃがー。
しかもよー、この後着けようとしているMTホイルは
さらにワイドレッド化されるわけだから
より横に長ーくなるわけで。
大丈夫だろうか、足回り。
早めに強化せんと、折れるんじゃぁないか。
ジャンプすんだぞ、落差２ｍ以上の。
壊れてから注文しましょう。その間にペパクラも進むでしょうしね。
とりあえず、画像UPして終わります。
せっかく塩ビタイヤを履かせたので、一応動画撮ってきました。
702K WMV形式 音あり 57秒
デフロックしてないのできちんとドリフトに入ってくれません。タイヤが１つでも浮くと、空回り。
ジャンプに飽きたら、車高ベタ下げ＆デフロックで
ドリフト仕様ってのも楽しそうです。
１／１８サイズで屋外でドリフト出来る車って
意外となさそうなので。
変な車
えー、EジーラがＨＢからＨＰＩに移籍してＥサベージになったようですから、
ミニジーラにも移籍してもらって、
ミニ・サベージでどうでしょうか。
（画像は合成です。）
うぉー。かっこえー。画像加工してて気づいたんですが、サベージとミニジラのボディってそれほど変わらないんですね。
カラーリングで何とかなるかも。
でも、５４０モーター載せちゃったから、ノーマルボディ載らんだろー。冗談はさておき、ＨＰＩのＭＴタイヤをミニジーラに装着いたしました。
なんですか、これは？横幅のほうが長い車なんて始めて見たぞい。
かなり、きびしい感じですよ。これは走らせて見たところ、カチカチギアが鳴りっぱなしです。
ゆっくり加速していけば、何とかなるかも知れません。
ジャンプ仕様は、カチカチギアをロックするわけにも行きませんので、
とりあえず、明日試走ですね。
これで、飛ぶの？公園仕様に落ち着いたら、カチカチギアを接着してしまおうかと思っています。
が、ジャンプはこれで行きますよ。はい。
ボディを仮に乗せてみました。
おお、なつかしの。タムテックモンスターボディ。
おっ、ステッカーが変わってますなぁ。
ちゃんとＨＰＩだ。
でも、乗っけただけだな。
ですね、きちんとステアリングが切れるように載せると、
このぐらいですかねぇ。
ノーマルタイヤだと不自然だった、
ＴＬＴボディが、意外とマッチしているような気が・・・。
まぁ、ハマーやバハのボディは他所で紹介されてるしな。ところでさー。
タムテックギアと何が違うの？
（タムテックモンスターの図）
あれっ。おんなじだ。
えーと、ほら、
4駆になりましたよ。ええ
さぁ、タイヤもでかくなったことだしジャンプしましょうか。
徐々にスピードを上げていかないと、
カチカチギアが鳴り響いてしまいます。
動画ページへ
ぬぉー。クルクルまわってますがな。
１、２、３？・・・・・。
2.5回転！ってことは、背中から着地かい。
ジャンプ台の幅が狭すぎて、きちんと乗れません・・・。
ミニジラのジャンプ時の回転性能の高さには驚きました。
まさか、2回転以上するとは。
トップスピードでジャンプ台に進入する技術がなかったのですが、
もし、幅の広いジャンプ台であったなら、
何回転できたのか？ってのは興味深いテーマです。
ただ、ミニジラ君がかわいすぎて、壊れるのが嫌です。
タムギアは換パーツが安く、どこにでも売っていたので
気にもしませんでしたが、ミニジラ君は壊れたらしばらく入院になるでしょう。
更なる回転を求めるには、ジャンプ台の新造と、スペアパーツの確保が必要かと。
とりあえず、強化ユニバを注文したので、今後の改造は入荷状況次第です。
それまでは、おとなしくいじってみたいと思います。
デフとスリッパーのハーフロックは必需かな。
まさか、2回転以上するとは。
トップスピードでジャンプ台に進入する技術がなかったのですが、
もし、幅の広いジャンプ台であったなら、
何回転できたのか？ってのは興味深いテーマです。
ただ、ミニジラ君がかわいすぎて、壊れるのが嫌です。
タムギアは換パーツが安く、どこにでも売っていたので
気にもしませんでしたが、ミニジラ君は壊れたらしばらく入院になるでしょう。
更なる回転を求めるには、ジャンプ台の新造と、スペアパーツの確保が必要かと。
とりあえず、強化ユニバを注文したので、今後の改造は入荷状況次第です。
それまでは、おとなしくいじってみたいと思います。
デフとスリッパーのハーフロックは必需かな。
やっぱりサベージがほしい。どこで走らせんの？利根川の河原とか・・・。で、お金はどうすんの？えーと、ボーナす？仮に買ったとして、オプションパーツどうすんの？アルミパーツ1つ買うだけでミニジラ買えちゃうよ。
ですよね。買えないです。とりあえず、ミニジラをミニサベージにして自分を納得させましょう。
サスはツインにして、シャーシはXシャーシにして、
ボディをサベージ風に塗って、
ボディの取り付け位置はもっと下かな。
パン太の近況
あっ抜けた。ストレスか？
休眠中のミニジーラのパーツが本日揃いました。
本日メール便で到着のアクスル4本。700円。
こいつと、今まで集めたパーツを組み合わせると・・・。
MINIZILLA1/10強化ユニバーサルの完成。
純正品は樹脂製で、心もとなかったのですが、
今回のは金属製でガッチリです。
たぶんデフカップが壊れることになるでしょうが、
デフのほうが安いので、デフを壊すことを前提に
各部を補強していきます。
始動に向けて、オイルダンパーも組み直します。
我が家にメカは1セットしかないので、
この子はお休みに入ります。
アンプ、受信機、モーターを移植します。
さあ、久々の復活です。
ボディも届いたことだし・・・。
ボディは24日まで開けてはいけないんだった。
プレゼントですから。
ミニジーラの最後の成績はバックフリップ2.5回転です。
この時点で、車のスピードが速すぎて、
幅600mm程度のジャンプ台では進入できなくなっていました。
マックススピードで進入すれば、
前にも後ろにもかなりの回転が期待できそうです。
ということで、
新作ジャンプ台の設計に入ります。
今回は、円弧を900mmと短くし、幅を1800mmへと大幅に拡張。
進入のしやすさをUPさせて、楽しくジャンプできるように・・。
おまけ
本日メール便で到着のアクスル4本。700円。
こいつと、今まで集めたパーツを組み合わせると・・・。
MINIZILLA1/10強化ユニバーサルの完成。
純正品は樹脂製で、心もとなかったのですが、
今回のは金属製でガッチリです。
たぶんデフカップが壊れることになるでしょうが、
デフのほうが安いので、デフを壊すことを前提に
各部を補強していきます。
始動に向けて、オイルダンパーも組み直します。
我が家にメカは1セットしかないので、
この子はお休みに入ります。
アンプ、受信機、モーターを移植します。
さあ、久々の復活です。
ボディも届いたことだし・・・。
ボディは24日まで開けてはいけないんだった。
プレゼントですから。
ミニジーラの最後の成績はバックフリップ2.5回転です。
この時点で、車のスピードが速すぎて、
幅600mm程度のジャンプ台では進入できなくなっていました。
マックススピードで進入すれば、
前にも後ろにもかなりの回転が期待できそうです。
ということで、
新作ジャンプ台の設計に入ります。
今回は、円弧を900mmと短くし、幅を1800mmへと大幅に拡張。
進入のしやすさをUPさせて、楽しくジャンプできるように・・。
おまけ
はい。ということでですねー。
久々にやってきました訳ですが。
ほほー。ミニジラカテゴリ始動かいな？
はい。春のジャンプ祭に向けて、新作ジャンプ台が準備されています。
とりあえず、こちらをご覧ください。
って、AWDじゃん。ミニジラじゃねーだろこれっ！
ミニジラ君はクリスマスの日にボディが装着されますので、お休み中です。
代打として、フェンダー改造中のミニッツRX-8に登場してもらいました。
前回までのジャンプ台は幅７０ｃｍほどで、高さも９０ｃｍ近い凶悪ジャンプ台でした。
動画でのタムギアやミニジラの着地失敗音で
お分かりいただけたでしょう。
今回は、高さ６０ｃｍと控えめで、
幅も１７０ｃｍとひろくなっております。
しかし、
幅１７０cmですから、
フルスロットルによる進入が解禁！！！
しかも６０ｃｍＲという凶悪な円弧！！
前代未聞のジャンプが繰り出されることは
間違いなし！！！！
春のジャンプ祭が、新年ジャンプ祭になる可能性も大！
乞ご期待。
いや、そんなにたいしたことは出来ないでしょ。あんまり大げさにすると後悔するよ。
追記
ＭＯＶＩＥ ＣＡＳＴＥＲさんのムービーブログランキングで
７９位まで上がってきました。
ミニジラのバックフリップジャンプと
ＡＷＤのフローリングドリフトが人気のようです。
なんか、うれしいです。見てくださった方、ありがとうございます。
ついにこの日がやってまいりました。先日の骨折から見事立ち直ったハマジーラの
勇姿をご覧ください。
ジャンプでは無傷でしたが、その後の草むら走行でギアが壊れました。
届きました。
いや、３７０サイズですから、解ってはいましたが、
小さいんですねぇ。アンプも薄いし、軽いし。
裏っかわは透明なんですねぇ。
開けられるのかなぁ？
ほー。これがアウターローターですか。
取り付け大丈夫かなぁ。ほとんど回転部分だ。
コイル巻くところがいっぱいだ。
中が見えすぎでない？
いや、３７０サイズですから、解ってはいましたが、
小さいんですねぇ。アンプも薄いし、軽いし。
裏っかわは透明なんですねぇ。
開けられるのかなぁ？
ほー。これがアウターローターですか。
取り付け大丈夫かなぁ。ほとんど回転部分だ。
コイル巻くところがいっぱいだ。
中が見えすぎでない？
土日を使ってミニジラ・ブラシレスを走らせて見ました。
KV4900に7.2Vニッ水での走行でしたが、
540モーターにダーパクのピニオンつけてたわたくしには
はっきりいって不満でございますのよ あなた。
世間一般じゃ、早いって言うのは解っちゃおりますが、
コレじゃ満足できません。はい。
いろいろと、今後の方向性について悩み、
ブログの更新も停滞したわけです。（うそ
●突然ですがミニジラの小技紹介！
ミニジラのモーター！
ちょっと緩めてピニオン換えたい！
って時に、結構面倒ですよね。
そこで今回ご紹介するのがこれ。
モーターの固定ネジを六角ネジに変更。
六角のレンチを少し短く切ってやれば・・・。
そのまま緩めることが出来まーす。
ちょっと無理がありますがピニオン交換ぐらいならできまーす。
で、本題ですが。
どうしますか？9000円で買ったブラシレスセット。
エーと、エンルートによると・・・。
このアンプはニッ水12セルまでイケますので
最高速に挑戦してみては・・・・。
なにー。
12セルって言うと・・・・。
バッテリ×２！！
バッテリー１で7.2V！
バッテリー２で14.4V！！
以上。
続きは後日。
（直列用にコネクタ買って来ないと）
次回購入予定車について↓
KV4900に7.2Vニッ水での走行でしたが、
540モーターにダーパクのピニオンつけてたわたくしには
はっきりいって不満でございますのよ あなた。
世間一般じゃ、早いって言うのは解っちゃおりますが、
コレじゃ満足できません。はい。
いろいろと、今後の方向性について悩み、
ブログの更新も停滞したわけです。（うそ
●突然ですがミニジラの小技紹介！
ミニジラのモーター！
ちょっと緩めてピニオン換えたい！
って時に、結構面倒ですよね。
そこで今回ご紹介するのがこれ。
モーターの固定ネジを六角ネジに変更。
六角のレンチを少し短く切ってやれば・・・。
そのまま緩めることが出来まーす。
ちょっと無理がありますがピニオン交換ぐらいならできまーす。
で、本題ですが。
どうしますか？9000円で買ったブラシレスセット。
エーと、エンルートによると・・・。
このアンプはニッ水12セルまでイケますので
最高速に挑戦してみては・・・・。
なにー。
12セルって言うと・・・・。
バッテリ×２！！
バッテリー１で7.2V！
バッテリー２で14.4V！！
以上。
続きは後日。
（直列用にコネクタ買って来ないと）
次回購入予定車について↓
