MINI-Z RX-8 近況

HPI D-STAGE RX-8ですが、
パテの乾きが遅く、なかなか進んでません。

形状変更はボンネットのスリット埋めと、
フェンダー径縮小ぐらいです。


好みのマウント位置を探るうちに・・・・

フロントの車高が０．３ｍｍになっちゃいました。
一応、当たってはいません。
ショックが沈めば当たります。
が、フローリングドリフトではほとんどショックは動きません。
実際に調べてみましたが、荷重移動はあまり起きていないようです。
今後もフローリングでの走行なので、
この車高に決定！

ウエイトによるバランスとりも、シャーシ側ではなく
ボディ側で行うことにしました。

フロントと左側にパテでウエイトをつけました。
かなり汚いですが、見えなくなるので良しとします。

最近、駆動ロスをとことん減らしてやったので、
よく回るようになりました。が、シャーシャーうるさい。
うるさいついでなので、
タイヤをプラドリタイヤ＋ビニテに
変更しちゃいました。うるさー。
リム飛び出し風にタイヤをずらして見ます。
うん。かっこいい。

おっ？オフセット０のホイルをキャンバー3度につけると
ショックのアッパーマウントに干渉しちゃいます。

あとで、削ります。



こいつらも取り付けて、試走。
パーツが金属になると、音がうるさい。
フローリングで遊ぶには限界を超えています。
最初からこのうるささだったら、許可は出なかったでしょう。


走らせて見ると・・・・。
いいですねぇ、ウエイトバランス絶妙ですよ。
楽しいなぁ。
試作途中のパテ半乾きボディなのに・・・。
動画撮影するほど遊んじゃいました。




早くボディ完成させよっと。