本番に向けてバージョン１の完成です。
壊れる前に記録しておきましょう。
最近は著作とか色々あるので、
フリーの童謡をファミコン風に変換して使用してみました。
最後の無限ループ走行はバハボディならではですね。
散弾による、移動式オモリと星形インナーの併用前輪タイヤが
まずまずの成果を出しています。
ドループのショックもインナースプリング0.4mmが効いているようです。
今後は、ホーシングにメカ一式を載せて、
シャーシを切り出して、
パワーソースを変更した、
バージョン２へ移行する予定です。
壊れる前に記録しておきましょう。
最近は著作とか色々あるので、
フリーの童謡をファミコン風に変換して使用してみました。
最後の無限ループ走行はバハボディならではですね。
散弾による、移動式オモリと星形インナーの併用前輪タイヤが
まずまずの成果を出しています。
ドループのショックもインナースプリング0.4mmが効いているようです。
今後は、ホーシングにメカ一式を載せて、
シャーシを切り出して、
パワーソースを変更した、
バージョン２へ移行する予定です。
オイルダンパーバラすのが面倒なのと、
適度な堅さのバネが見つからないのとで、
放置状態だったドループのダンパー。
creamさんの記事を見直していたら、
結構細いバネもあるんだなぁと。
仕事前にホームセンターで物色。
左が、以前ウリキンのドループで使用したバネ。
カインズホームで購入。線径0.5mmで結構堅い。
右が今回見つけたバネ。creamさんの使用している物と全く同じ。
セキチューで購入。線径0.4mmやわらかー。
現物の写真と、作業工程の写真無し。
完成した感じは、以前のように強烈に戻るという感じはなく、
ちょいと待ってやれば戻ってくる感じです。
試走した感想としては、足回りがもっと重くても良い。
が、オモリには頼らずにがんばりたいです。
だって、重い車は、運ぶの大変で・・・。
公園内では、走行より、持ち運びの方が多いいの・・・。
適度な堅さのバネが見つからないのとで、
放置状態だったドループのダンパー。
creamさんの記事を見直していたら、
結構細いバネもあるんだなぁと。
仕事前にホームセンターで物色。
左が、以前ウリキンのドループで使用したバネ。
カインズホームで購入。線径0.5mmで結構堅い。
右が今回見つけたバネ。creamさんの使用している物と全く同じ。
セキチューで購入。線径0.4mmやわらかー。
現物の写真と、作業工程の写真無し。
完成した感じは、以前のように強烈に戻るという感じはなく、
ちょいと待ってやれば戻ってくる感じです。
試走した感想としては、足回りがもっと重くても良い。
が、オモリには頼らずにがんばりたいです。
だって、重い車は、運ぶの大変で・・・。
公園内では、走行より、持ち運びの方が多いいの・・・。
日曜日に331さんの所におじゃまして
クロウルさせて頂くことになりました。
さてさて、日曜日までに自走できるようにしておきましょう。
後ろのロアリンクがガリガリと削れまくっていましたので、
ココはやっぱり弱点なんだろうなと思い、
後ろのロアリンクのみ曲げにしてみました。
これで、後ろタイヤが当たってくれると思います。
ラダーフレーム格好いいんだけど、
ギアボックスとホーシング以外無くなるんだろうなー。
弄り続けていれば満足です。
アルミよりカーボンがいいなぁ。
追記
あれだけ騒いでおきながら、mamba25を注文してしまいました。
4500円というリーズナブルさに負けました。
BEC不足と、ファームウェア問題は、後で考えます。
クロウルさせて頂くことになりました。
さてさて、日曜日までに自走できるようにしておきましょう。
後ろのロアリンクがガリガリと削れまくっていましたので、
ココはやっぱり弱点なんだろうなと思い、
後ろのロアリンクのみ曲げにしてみました。
これで、後ろタイヤが当たってくれると思います。
ラダーフレーム格好いいんだけど、
ギアボックスとホーシング以外無くなるんだろうなー。
弄り続けていれば満足です。
アルミよりカーボンがいいなぁ。
追記
あれだけ騒いでおきながら、mamba25を注文してしまいました。
4500円というリーズナブルさに負けました。
BEC不足と、ファームウェア問題は、後で考えます。
ラジコンに使えそうなスケールアクセサリーを見つけました。
ランクルの後ろにいかがでしょうか？
シャベル型スプーン（小）
ステンレス製 115mm
シャベル型フォーク（小）
ステンレス製 115mm
US SHOVEL SPOON
取っ手は黒クロムメッキ
ステンレス 130mm 12g
（ちょっと大きいかな）
U.S.スコップ
ステンレス 125mm
おまけ
MINI MILKPOD
ステンレス製 10g
全長：49mm 内径：φ18mm
メール便に対応していないようなので、
送料が高くついてしまいます。
町の食器屋さんで探してみるのも良いかもしれません。
以前からRCギャラリーなどで見かけたこの商品達。
もしかしてスプーンじゃないかな？と楽天で探してみたらありました。
追記
[ジムニー専門誌] スーパースージー・2008年4月号に
スコップスプーンが付いてきたらしいです。
まだ、買えますが、ちょっとお高い雑誌です。
ランクルの後ろにいかがでしょうか？
シャベル型スプーン（小）ステンレス製 115mm
シャベル型フォーク（小）ステンレス製 115mm
US SHOVEL SPOON取っ手は黒クロムメッキ
ステンレス 130mm 12g
（ちょっと大きいかな）
U.S.スコップステンレス 125mm
おまけ
MINI MILKPODステンレス製 10g
全長：49mm 内径：φ18mm
メール便に対応していないようなので、
送料が高くついてしまいます。
町の食器屋さんで探してみるのも良いかもしれません。
以前からRCギャラリーなどで見かけたこの商品達。
もしかしてスプーンじゃないかな？と楽天で探してみたらありました。
追記
[ジムニー専門誌] スーパースージー・2008年4月号にスコップスプーンが付いてきたらしいです。
まだ、買えますが、ちょっとお高い雑誌です。
キャッスルリンクが落札できず、
ちょっとブルーな今日この頃です。
ところで、
CR-01の純正ダンパーですが、
尋常じゃないほど汁が滲み出てきます。
逆さに付けても湧き出す始末です。
で、先人に教えを請うと、
パッパラパッパ、パーラーラー
グリーーンスライムーー。
（水田わさびさんにだいぶ慣れてきました。）
ヨコモ C-1105
"グリーンスライム"シリコングリス 4cc
ショックのOリング用 定価430円
（TEAM Associated #1105 GREEN SLIME）
弁当用ワサビかと思いました。
4ccでも一生分はありそうですから、
Oリングの間にたっぷり塗ってフタをしました。
（うっすらとか、浸すとか面倒です。）
なんかよい感じです。
緑のヌルヌルした物バンザイ。
コレ見て思い出すのが、緑のタバスコ。
そっくりです。
マリーシャープス・ホットソースGREEN
我が家では、月に１本消費します。
ちょっとブルーな今日この頃です。
ところで、
CR-01の純正ダンパーですが、
尋常じゃないほど汁が滲み出てきます。
逆さに付けても湧き出す始末です。
で、先人に教えを請うと、
パッパラパッパ、パーラーラー
グリーーンスライムーー。
（水田わさびさんにだいぶ慣れてきました。）
ヨコモ C-1105
"グリーンスライム"シリコングリス 4cc
ショックのOリング用 定価430円
（TEAM Associated #1105 GREEN SLIME）
弁当用ワサビかと思いました。
4ccでも一生分はありそうですから、
Oリングの間にたっぷり塗ってフタをしました。
（うっすらとか、浸すとか面倒です。）
なんかよい感じです。
緑のヌルヌルした物バンザイ。
コレ見て思い出すのが、緑のタバスコ。
そっくりです。
マリーシャープス・ホットソースGREEN我が家では、月に１本消費します。
アンプの新規投入を検討中です。
それによって、サーボ問題の解決方法も変わってくるので、
そちらはもうすこし保留になります。
（たくさんのアドバイスありがとうございました。）
クローリングに使えるアンプとしては、
mamba25（BEC：1.5A）やその後継機 Sidewinder micro
（mamba micro proが出るようです）
というチョイスもあるようですが、
せっかく買うのだから、２５Aより上のクラスが欲しいです。
設定も何も出来ませんが一応 enESC25CAR 持ってますからね。
で、予算に合いそうな物をピックアップ。
（国内で比較的入手容易なもので
予算は１万円／月）
---Sidewinder---
ブラシレス・ブラシモーター対応アンプ
価格：10000円〜12000円程度
リニアバック：有
BEC容量：不明（やや少なめのよう）
ドラッグブレーキ：有（※調整可能）
※調整にはキャッスルリンク要 3000円程度
ブラシレス、ブラシどちらのモーターも使えるって良いですね。
リニアバック（ブレーキ無しでいきなりバック）が設定できるのは
うれしいところです。
アンプ本体は流通しているようですが、
肝心のキャッスルリンクが入手困難で、
大切な機能が設定できないのが残念です。
BEC容量は不明ですが、MG995を２つだと厳しいようです。
外部BEC要といったところでしょうか。
---enESC-A3 Pro---
ブラシレスモーター用アンプ（35Aクラス）
価格：8200円
リニアバック：無
BEC容量：2A
ドラッグブレーキ：有（※調整可能）
※調整にはenESCセッティングカード要 1760円
リニアバックがないのは残念ですが、
エンルートさんでモーターとともに
取り扱ってくれていますので、入手が比較的容易です。
BEC2Aだと、やや物足りないのでしょうか？
６月発売予定のA4にも期待が持てます。
ちなみにenESC-A9は
リニアバック無しのBEC２Aで95Aタイプです。
13440円でちょっと予算オーバー気味です。
---Rooster Crawler Edition---
ブラシモーター用アンプ
価格：13000円〜15000円程度（ヤフオク）
リニアバック：有
BEC容量：5A
ドラッグブレーキ：有（効き具合の調整不可？）
ちょっと予算オーバーですが、
BEC5Aとゆとりがあるので、外部BECを必要としない点、
設定機が不要な点を差し引けば、
お安いのかもしれません。
ドラッグブレーキの効き具合を変更できないようです。
ブラシモーターでマシンを仕上げるならコレにしようと思います。
---OPTION No.1 クローラー専用ESC---
ブラシモーター用アンプ
価格6000円程度
リニアバック：有
BEC容量：1.5A
ドラッグブレーキ：有（効き具合の調整不可？）
かなりお安いです。BECに不安がありすぎるので、外部BEC必須でしょうか。
とりあえず楽しむなら、コレですよね。
ブラシモーターで行くなら、
アンプのみの投資で済みますが、
ブラシレスモーターの軽さ、小ささ、燃費の良さにはあこがれます。
ブラシレスアンプを購入した場合、
当然ながら、ブラシレスモーターが必要になりますので、
次月の予算で購入ということになります。
トータルだと恐ろしい金額になりますね。
買わなくても妄想で長時間楽しめます。（笑
それによって、サーボ問題の解決方法も変わってくるので、
そちらはもうすこし保留になります。
（たくさんのアドバイスありがとうございました。）
クローリングに使えるアンプとしては、
mamba25（BEC：1.5A）やその後継機 Sidewinder micro
（mamba micro proが出るようです）
というチョイスもあるようですが、
せっかく買うのだから、２５Aより上のクラスが欲しいです。
設定も何も出来ませんが一応 enESC25CAR 持ってますからね。
で、予算に合いそうな物をピックアップ。
（国内で比較的入手容易なもので
予算は１万円／月）
---Sidewinder---
ブラシレス・ブラシモーター対応アンプ
価格：10000円〜12000円程度
リニアバック：有
BEC容量：不明（やや少なめのよう）
ドラッグブレーキ：有（※調整可能）
※調整にはキャッスルリンク要 3000円程度
ブラシレス、ブラシどちらのモーターも使えるって良いですね。
リニアバック（ブレーキ無しでいきなりバック）が設定できるのは
うれしいところです。
アンプ本体は流通しているようですが、
肝心のキャッスルリンクが入手困難で、
大切な機能が設定できないのが残念です。
BEC容量は不明ですが、MG995を２つだと厳しいようです。
外部BEC要といったところでしょうか。
---enESC-A3 Pro---
ブラシレスモーター用アンプ（35Aクラス）
価格：8200円
リニアバック：無
BEC容量：2A
ドラッグブレーキ：有（※調整可能）
※調整にはenESCセッティングカード要 1760円
リニアバックがないのは残念ですが、
エンルートさんでモーターとともに
取り扱ってくれていますので、入手が比較的容易です。
BEC2Aだと、やや物足りないのでしょうか？
６月発売予定のA4にも期待が持てます。
ちなみにenESC-A9は
リニアバック無しのBEC２Aで95Aタイプです。
13440円でちょっと予算オーバー気味です。
---Rooster Crawler Edition---
ブラシモーター用アンプ
価格：13000円〜15000円程度（ヤフオク）
リニアバック：有
BEC容量：5A
ドラッグブレーキ：有（効き具合の調整不可？）
ちょっと予算オーバーですが、
BEC5Aとゆとりがあるので、外部BECを必要としない点、
設定機が不要な点を差し引けば、
お安いのかもしれません。
ドラッグブレーキの効き具合を変更できないようです。
ブラシモーターでマシンを仕上げるならコレにしようと思います。
---OPTION No.1 クローラー専用ESC---
ブラシモーター用アンプ
価格6000円程度
リニアバック：有
BEC容量：1.5A
ドラッグブレーキ：有（効き具合の調整不可？）
かなりお安いです。BECに不安がありすぎるので、外部BEC必須でしょうか。
とりあえず楽しむなら、コレですよね。
ブラシモーターで行くなら、
アンプのみの投資で済みますが、
ブラシレスモーターの軽さ、小ささ、燃費の良さにはあこがれます。
ブラシレスアンプを購入した場合、
当然ながら、ブラシレスモーターが必要になりますので、
次月の予算で購入ということになります。
トータルだと恐ろしい金額になりますね。
買わなくても妄想で長時間楽しめます。（笑
OPTION No.1さん がんばりすぎです。
アルミパーツのオンパレードです。
Cハブにナックル、リンクロッド、サーボベッド、
サイドフレーム、バッテリーホルダー、
ビードロックリング、ラダーフレームにオイルダンパー、
しかも、全部赤。
そう言えば、前に発売された
クローラー用ESC
もヒートシンクが赤ですね。
というか、CR-01のウリであるカンチを捨てるとは、
なかなか挑戦的ですな。
人のこと言えませんが・・・。
それと、モ○ブにそっくりな
品番：NO-CRT
2.2インチクローラー専用タイヤ2コ入
定価：1500円(税込：1575円)
が気になってしかた有りません。
お安いですよね。
サイドフレームの厚さが
３ｍｍアルミ板だというのは参考になりました。
ていうか、バンパー出さなきゃ。アルミの。
メインとサーボのバンパーを。
で、メカデッキと、ホーシングまで作れば
３倍のスピードで走ること間違いなし。
着用必至
アルミパーツのオンパレードです。
Cハブにナックル、リンクロッド、サーボベッド、
サイドフレーム、バッテリーホルダー、
ビードロックリング、ラダーフレームにオイルダンパー、
しかも、全部赤。
そう言えば、前に発売された
クローラー用ESC
もヒートシンクが赤ですね。
というか、CR-01のウリであるカンチを捨てるとは、
なかなか挑戦的ですな。
人のこと言えませんが・・・。
それと、モ○ブにそっくりな
品番：NO-CRT
2.2インチクローラー専用タイヤ2コ入
定価：1500円(税込：1575円)
が気になってしかた有りません。
お安いですよね。
サイドフレームの厚さが
３ｍｍアルミ板だというのは参考になりました。
ていうか、バンパー出さなきゃ。アルミの。
メインとサーボのバンパーを。
で、メカデッキと、ホーシングまで作れば
３倍のスピードで走ること間違いなし。
着用必至 タイヤをモアブに換えての実験です。
前回の純正と同じ条件、
インナー前後無し
オモリ 前輪 鉛玉２０個ずつ（８０ｇ） 後輪０個
で、タイヤをMOAB2.2に変更しました。
難関、玄関前岩場の東壁面（そんなおおげさな）を
スムーズに登ることが出来ました。
我が家の岩場ではモアブのほうに軍配が上がりました。
いろいろと走らせていて感じたのは、
インナー無しだと、タイヤが潰れて、
捻れたときにグリップが稼げないということ。
やはり、インナーは欲しいです。
が、鉛玉の移動式オモリにこだわってみたい気もします。
で、考えたのがこれ。
ホイルとインナーの間に、移動するオモリを入れる方式。
さっそく試作。
ホイル外周にぴったりのリングを作成。
ルーズリーフの表紙が軟質プラだったので拝借。
ホイルとリングの間に鉛を挿入。
残念ながら、いつもの鉛玉は大きすぎて入らず、
直径１ｍｍ程度の散弾を８０ｇ（前回に合わせて）挿入。
グラステープでしっかりと締め付けて、
内径をくりぬたインナーを装着。
ちょっと堅すぎるので、
インナーをメチャクチャに刻みます。
完成。
オモリの位置が、ホイルに近すぎるので
あまり効果がないかもしれませんね。
理想は、タイヤの底をオモリが移動する形ですから、
以前のインナーの方が良かったかもしれません。
これだと、ちょっと引っかかるので、
溝をV字にして使ってみようかしら。
前回の純正と同じ条件、
インナー前後無し
オモリ 前輪 鉛玉２０個ずつ（８０ｇ） 後輪０個
で、タイヤをMOAB2.2に変更しました。
難関、玄関前岩場の東壁面（そんなおおげさな）を
スムーズに登ることが出来ました。
我が家の岩場ではモアブのほうに軍配が上がりました。
いろいろと走らせていて感じたのは、
インナー無しだと、タイヤが潰れて、
捻れたときにグリップが稼げないということ。
やはり、インナーは欲しいです。
が、鉛玉の移動式オモリにこだわってみたい気もします。
で、考えたのがこれ。
ホイルとインナーの間に、移動するオモリを入れる方式。
さっそく試作。
ホイル外周にぴったりのリングを作成。
ルーズリーフの表紙が軟質プラだったので拝借。
ホイルとリングの間に鉛を挿入。
残念ながら、いつもの鉛玉は大きすぎて入らず、
直径１ｍｍ程度の散弾を８０ｇ（前回に合わせて）挿入。
グラステープでしっかりと締め付けて、
内径をくりぬたインナーを装着。
ちょっと堅すぎるので、
インナーをメチャクチャに刻みます。
完成。
オモリの位置が、ホイルに近すぎるので
あまり効果がないかもしれませんね。
理想は、タイヤの底をオモリが移動する形ですから、
以前のインナーの方が良かったかもしれません。
これだと、ちょっと引っかかるので、
溝をV字にして使ってみようかしら。
追記 有
CR-01を3chミキシングで4WS化したのですが、
アンプのBEC電源が出力不足らしく、
たまに後輪サーボが動かなかったり、
力不足になったりします。
ウイリーキングの時は、
２又分岐のY字ケーブルでサーボを２つつけ、
強制4WSにしていたのですが、
そのような症状は出ていませんでした。
ただし、ウリキンに使ったMG９９５は旧型で、
今回CR-01に使っているMG９９５は新型、
新型の方が電力を消費するようです。
で、素人なりに考えつく方法を模索しました。
※当方は、ミニバッテリーを使用しております。
バッテリーの容量によっては症状がでないこともありますので、
あくまでも、１例程度に考えて頂けると幸いです。
サーボへの電源が安定せずに、ノーコン、パワーダウンが
起こっているときの対応策になりうるかもしれない覚書（笑
メリット・デメリット
１．バッテリーを高容量の物にする。
・安定した電源供給が出来ますね。
・せっかくミニバッテリーで軽量化したので、今さら重い物には戻れない。
・リポにすれば軽量高容量だが、導入のコストが高い。
・アンプのBEC電源容量不足の解決にはならない。
２．アンプのBEC容量の高い物にする。
・心配することが何もなくなる（だろう）
・バッテリーの能力不足の場合は解決策にならない
・そんなお金は有りません。
３．サーボ電源供給線がついたアンプにする。
・キーエンスなどについていますね。BEC電源を別途に引くことが出来ます。
・おそらく、アンプのスイッチと連動するので、電源の切り忘れもないでしょう。
・バッテリーの能力不足の場合は解決策にならない
・それなりにお値段が張りますね。
４．サーボ用に６Vなどの電源を別途用意する。
・一番安定した電源が確保できますね。
・電源が２つですから、重くなります。
・スイッチは別に必要です。
似たような物で、バッテリーからサーボ電源を充電してくれる物もあります。
５．バッテリーからサーボの電源を直接取る。
・最も安く上がる方法だと思います。
・バッテリーの能力不足の場合は解決策にならない
・電力を制御をしないと、サーボが壊れるかもしれませんね。
・アンプのスイッチとは関係なく、常にONになるので、別途スイッチが必要。
ちょっと調べた感じだとこんな物です。
予算の関係もあるので、やはり、５が現実的です。
５についてもう少し調べてみました。
５−１．バッテリーから、BEC電源を取るユニットを取り付ける。
NOVAK #5465 5-Amp Universal BECなど
（イーグルから３０００円程度で販売中）
・取り付ければ5AのBEC電源を取ることが出来る。
・スイッチが取り付けられている。
・３０００円でも惜しい
５−２．バッテリーの＋線を分岐して、サーボの＋線に繋ぐ。
・非常に単純で、お金をかけずに電源を確保できます。
・スイッチが別途必要
スイッチは、＋側で制御していると思われるので、
−線と制御線が受信機に刺さっていても
スイッチは効かないと思います。
・７．２Vがサーボに流れてしまう。
MG９９５は７．２Vに対応したサーボですが、
バッテリーからの出力が７．２Vを上回ることもあります。
※最悪、サーボが壊れてしまいますね。
５−３．上記方法に抵抗を繋いで６Vぐらいに落とす。
バッテリーとサーボの＋線の間に抵抗をつけてV数を落としてやる。
・抵抗のお値段は１００円足らずらしい。
・どの抵抗をつけたらいいか、素人には分からない。
サーボの消費アンペアが分かれば良いのかな？
やっぱり、リスクはありますが、
お金のかからない５−３に挑戦してみたいと思います。
電気系統に詳しい方、おすすめの抵抗値教えて下さい。
最悪、サーボが焼けたとしても、責任とれなどとは言いません。
22:00追記
もしかしたら、バッテリー直結で行けんじゃねーの？
これならタダだぜ！とか思って、
試しにバッテリーからの電圧を測ってみました。
ジャジャーン。
電位差測定君１号
電圧を測定しながらラジコンが楽しめる１台。
リアルタイムに電圧を表示し続けるが、
記録は一切行わないため、
常に監視を必要とする。
電位差測定君１号での測定結果によると、
待機時に７．８Ｖ！！
ＭＧ９９５は７．２Ｖ対応であるが、
７．８Ｖとはだいぶ上回っております。
なにより、７．２Ｖ対応自体がうさんくさいので、
絶対壊れますよ。ハイ。
直結無理？・・・・・・・・終わり
（追記 直結されているかたもいらっしゃいます。
が、改造は自己責任でお願いいたします。）
あれ？
フルスロットル時の電圧、
６Ｖです。
うーん、もしかすると、
バッテリーの能力不足でしょうか。
これだと、ＢＥＣシステムで補っても、
同じバッテリーから取ったのでは駄目ですね。
となると、解決するには、
別途電源か、リポ、
やっぱり、最終的にはリポ導入でしょうか。
充電器とバッテリー・・・・、予算オーバーです。
（１万円／１月が私のＲＣ予算です。）
あっそーだ、でっかいバッテリーの電圧も測ってみようっと。
CR-01を3chミキシングで4WS化したのですが、
アンプのBEC電源が出力不足らしく、
たまに後輪サーボが動かなかったり、
力不足になったりします。
ウイリーキングの時は、
２又分岐のY字ケーブルでサーボを２つつけ、
強制4WSにしていたのですが、
そのような症状は出ていませんでした。
ただし、ウリキンに使ったMG９９５は旧型で、
今回CR-01に使っているMG９９５は新型、
新型の方が電力を消費するようです。
で、素人なりに考えつく方法を模索しました。
※当方は、ミニバッテリーを使用しております。
バッテリーの容量によっては症状がでないこともありますので、
あくまでも、１例程度に考えて頂けると幸いです。
サーボへの電源が安定せずに、ノーコン、パワーダウンが
起こっているときの対応策になりうるかもしれない覚書（笑
メリット・デメリット
１．バッテリーを高容量の物にする。
・安定した電源供給が出来ますね。
・せっかくミニバッテリーで軽量化したので、今さら重い物には戻れない。
・リポにすれば軽量高容量だが、導入のコストが高い。
・アンプのBEC電源容量不足の解決にはならない。
２．アンプのBEC容量の高い物にする。
・心配することが何もなくなる（だろう）
・バッテリーの能力不足の場合は解決策にならない
・そんなお金は有りません。
３．サーボ電源供給線がついたアンプにする。
・キーエンスなどについていますね。BEC電源を別途に引くことが出来ます。
・おそらく、アンプのスイッチと連動するので、電源の切り忘れもないでしょう。
・バッテリーの能力不足の場合は解決策にならない
・それなりにお値段が張りますね。
４．サーボ用に６Vなどの電源を別途用意する。
・一番安定した電源が確保できますね。
・電源が２つですから、重くなります。
・スイッチは別に必要です。
似たような物で、バッテリーからサーボ電源を充電してくれる物もあります。
５．バッテリーからサーボの電源を直接取る。
・最も安く上がる方法だと思います。
・バッテリーの能力不足の場合は解決策にならない
・電力を制御をしないと、サーボが壊れるかもしれませんね。
・アンプのスイッチとは関係なく、常にONになるので、別途スイッチが必要。
ちょっと調べた感じだとこんな物です。
予算の関係もあるので、やはり、５が現実的です。
５についてもう少し調べてみました。
５−１．バッテリーから、BEC電源を取るユニットを取り付ける。
NOVAK #5465 5-Amp Universal BECなど
（イーグルから３０００円程度で販売中）
・取り付ければ5AのBEC電源を取ることが出来る。
・スイッチが取り付けられている。
・３０００円でも惜しい
５−２．バッテリーの＋線を分岐して、サーボの＋線に繋ぐ。
・非常に単純で、お金をかけずに電源を確保できます。
・スイッチが別途必要
スイッチは、＋側で制御していると思われるので、
−線と制御線が受信機に刺さっていても
スイッチは効かないと思います。
・７．２Vがサーボに流れてしまう。
MG９９５は７．２Vに対応したサーボですが、
バッテリーからの出力が７．２Vを上回ることもあります。
※最悪、サーボが壊れてしまいますね。
５−３．上記方法に抵抗を繋いで６Vぐらいに落とす。
バッテリーとサーボの＋線の間に抵抗をつけてV数を落としてやる。
・抵抗のお値段は１００円足らずらしい。
・どの抵抗をつけたらいいか、素人には分からない。
サーボの消費アンペアが分かれば良いのかな？
やっぱり、リスクはありますが、
お金のかからない５−３に挑戦してみたいと思います。
電気系統に詳しい方、おすすめの抵抗値教えて下さい。
最悪、サーボが焼けたとしても、責任とれなどとは言いません。
22:00追記
もしかしたら、バッテリー直結で行けんじゃねーの？
これならタダだぜ！とか思って、
試しにバッテリーからの電圧を測ってみました。
ジャジャーン。
電位差測定君１号
電圧を測定しながらラジコンが楽しめる１台。
リアルタイムに電圧を表示し続けるが、
記録は一切行わないため、
常に監視を必要とする。
電位差測定君１号での測定結果によると、
待機時に７．８Ｖ！！
ＭＧ９９５は７．２Ｖ対応であるが、
７．８Ｖとはだいぶ上回っております。
なにより、７．２Ｖ対応自体がうさんくさいので、
絶対壊れますよ。ハイ。
直結無理？・・・・・・・・終わり
（追記 直結されているかたもいらっしゃいます。
が、改造は自己責任でお願いいたします。）
あれ？
フルスロットル時の電圧、
６Ｖです。
うーん、もしかすると、
バッテリーの能力不足でしょうか。
これだと、ＢＥＣシステムで補っても、
同じバッテリーから取ったのでは駄目ですね。
となると、解決するには、
別途電源か、リポ、
やっぱり、最終的にはリポ導入でしょうか。
充電器とバッテリー・・・・、予算オーバーです。
（１万円／１月が私のＲＣ予算です。）
あっそーだ、でっかいバッテリーの電圧も測ってみようっと。
インナーを抜いてみました。
ミニバッテリー使用で軽くなっているので、
無しでも良いような気がします。
（走行のリアリティさは落ちますがどうでも良いです。）
最近、流行らなくなったのでしょうか、
前輪には玉を入れました。
パチンコ玉は無かったので、以前使用した鉛玉を
前輪に２０個ずつ入れてみました。
（板オモリが手元になかったので・・・）
追記 １個４ｇでした。
さっそく玄関で試走。
ずいぶん良くなったようです。
ぶっちゃけた話、クローリングの設定については（も）
素人なのでで、ちんぷんかんぷんです。
聞いてもピンとこないので、
今後も色々試してみることにします。
次回は、板オモリと思ったのですが、
モアブのインナー無しを試してから、
ホイルに板オモリを巻いてみたいと思います。
ミニバッテリー使用で軽くなっているので、
無しでも良いような気がします。
（走行のリアリティさは落ちますがどうでも良いです。）
最近、流行らなくなったのでしょうか、
前輪には玉を入れました。
パチンコ玉は無かったので、以前使用した鉛玉を
前輪に２０個ずつ入れてみました。
（板オモリが手元になかったので・・・）
追記 １個４ｇでした。
さっそく玄関で試走。
ずいぶん良くなったようです。
ぶっちゃけた話、クローリングの設定については（も）
素人なのでで、ちんぷんかんぷんです。
聞いてもピンとこないので、
今後も色々試してみることにします。
次回は、板オモリと思ったのですが、
モアブのインナー無しを試してから、
ホイルに板オモリを巻いてみたいと思います。
いつも、いろんな所を一気に弄ってしまい、
今ひとつ効果が掴みづらいので、
今回は一カ所ずつ変更しながら
効果を確かめてみたいと思っています。
とりあえず、
純正タイヤとモアブ2.2
インナーの状態
重りの種類と量
を比較していきたいです。
実験用地は玄関先。
実験終了まではシャーシを弄らないように
自分を戒めつつ、実験開始。
今回は、純正そのままのタイヤで記録。
インナー有りの重り無しです。
駄目駄目な感じですが、素の状態も必要なので・・・。
石がすべすべなので、食いが悪いのはしょうがないとしても、、
前輪が軽すぎるのは痛いほど実感。
それと、純正タイヤは、横滑りしやすい感じがしました。
今後は変更が多いので、ビードロックのネジは相変わらず４本だけ締めてます。
今ひとつ効果が掴みづらいので、
今回は一カ所ずつ変更しながら
効果を確かめてみたいと思っています。
とりあえず、
純正タイヤとモアブ2.2
インナーの状態
重りの種類と量
を比較していきたいです。
実験用地は玄関先。
実験終了まではシャーシを弄らないように
自分を戒めつつ、実験開始。
今回は、純正そのままのタイヤで記録。
インナー有りの重り無しです。
駄目駄目な感じですが、素の状態も必要なので・・・。
石がすべすべなので、食いが悪いのはしょうがないとしても、、
前輪が軽すぎるのは痛いほど実感。
それと、純正タイヤは、横滑りしやすい感じがしました。
今後は変更が多いので、ビードロックのネジは相変わらず４本だけ締めてます。
CR-01の4WS化にともない、
サーボを２つ追加購入しました。
また、MG995です。
これで、４つ目です。
ちなみに今回の995はコードがオレンジです。
たぶん、新型です。
噂では、トルクが１．５倍になっているそうです。（噂です。）
どう？とか聞かないで下さいね。
１５００円で買えるサーボはこれしかないんです。
ギアが金属で
デジタル制御で
結構（笑）トルクがありますから。
デジタルだと、
サーボがきちっと止まっていてくれるので、
（その場に留まってくれます）
やっぱりいいですね。
※アンプによっては、995を２つ動かすのは厳しいそうです。ご注意下さい。
サーボを２つ追加購入しました。
また、MG995です。
これで、４つ目です。
ちなみに今回の995はコードがオレンジです。
たぶん、新型です。
噂では、トルクが１．５倍になっているそうです。（噂です。）
どう？とか聞かないで下さいね。
１５００円で買えるサーボはこれしかないんです。
ギアが金属で
デジタル制御で
結構（笑）トルクがありますから。
デジタルだと、
サーボがきちっと止まっていてくれるので、
（その場に留まってくれます）
やっぱりいいですね。
※アンプによっては、995を２つ動かすのは厳しいそうです。ご注意下さい。
トビークラフトさんより、CR-01のパーツが発売されるようです。
44020 CR01-01 ﾍﾞﾝﾄｱｰﾑｾｯﾄ ﾉｰﾏﾙﾎｲﾙﾍﾞｰｽ ﾗｲﾄﾌﾞﾙｰ
44030 CR01-02 ﾌﾛﾝﾄｱﾙﾐｽﾃｱﾘﾝｸﾞﾛｯﾄﾞ ﾗｲﾄﾌﾞﾙｰ
44040 CR01-03 ﾋﾞｰﾄﾛｯｸ用ｷｬｯﾌﾟｽｸﾘｭｰ ﾗｲﾄﾌﾞﾙｰ ４０個
44050 CR01-04 ﾋﾞｰﾄﾛｯｸ用ｷｬｯﾌﾟｽｸﾘｭｰ ﾌﾞﾗｯｸ ４０個
曲げリンクは気になりますが、ライトブルーです。
タミヤのオプションが銀色なのに、
トビークラフトさんといい、ATOMICさんといい、
青でリリースしてきますね。
青いホーシングは目立つでしょうね。（出さないかな）
ところで、
ドラッグブレーキが利いて、
バックにすぐ入る（ブレーキ無し）
お安いアンプはないでしょうか？
予算と機能で言うとこの辺なのですが、
OPTION No.1
NO-CRESC
クローラー専用ESC
税込5,733円（送料込）
情報、お待ちしております。
追記
OPTION No.1
NO-CRESC
クローラー専用ESC
ＢＥＣ出力：5V/1.5Aということです。
1.5Aとは残念です。
44020 CR01-01 ﾍﾞﾝﾄｱｰﾑｾｯﾄ ﾉｰﾏﾙﾎｲﾙﾍﾞｰｽ ﾗｲﾄﾌﾞﾙｰ
44030 CR01-02 ﾌﾛﾝﾄｱﾙﾐｽﾃｱﾘﾝｸﾞﾛｯﾄﾞ ﾗｲﾄﾌﾞﾙｰ
44040 CR01-03 ﾋﾞｰﾄﾛｯｸ用ｷｬｯﾌﾟｽｸﾘｭｰ ﾗｲﾄﾌﾞﾙｰ ４０個
44050 CR01-04 ﾋﾞｰﾄﾛｯｸ用ｷｬｯﾌﾟｽｸﾘｭｰ ﾌﾞﾗｯｸ ４０個
曲げリンクは気になりますが、ライトブルーです。
タミヤのオプションが銀色なのに、
トビークラフトさんといい、ATOMICさんといい、
青でリリースしてきますね。
青いホーシングは目立つでしょうね。（出さないかな）
ところで、
ドラッグブレーキが利いて、
バックにすぐ入る（ブレーキ無し）
お安いアンプはないでしょうか？
予算と機能で言うとこの辺なのですが、
OPTION No.1
NO-CRESC
クローラー専用ESC
税込5,733円（送料込）
情報、お待ちしております。
追記
OPTION No.1
NO-CRESC
クローラー専用ESC
ＢＥＣ出力：5V/1.5Aということです。
1.5Aとは残念です。
商品に不良品が混じっているようです。
開封後の交換はしないということなので、
おすすめできませんので、リンクは消去いたしました。
他にもでていますが、
トラックでおすすめのパーツはこれ。
数量限定超特価５８％ＯＦＦ！
ＸＭＯＤＳ ＥＶＯ ハマーＨ２ ＲＴＲ
3,980円
数量限定超特価８０％ＯＦＦ！
ＸＭＯＤＳ ＥＶＯ
オフロードアップグレードセット
462円
数量限定超特価８０％ＯＦＦ！
ＸＭＯＤＳ ＥＶＯ
グランドエフェクトライトキット
462円
数量限定超特価８０％ＯＦＦ！
ＸＭＯＤＳ ＥＶＯ
ハマーＨ２ ドレスアップキット
378円
数量限定超特価８０％ＯＦＦ！
ＸＭＯＤＳ ＥＶＯ ＴＲＵＣＫ
ＡＷＤ アップグレードセット
462円
本体と
オフロードアップグレードセット
ＡＷＤ アップグレードセット
は必須です。
あとは、ミニモンタイヤを履かせて・・・、
サーボモーター載せて・・・・、
んー、もう一台作りたい。
とりあえず、走れる状況に落ち着きました。
後輪サーボを載せて4WS化完了。
メカ載せ終了。
すっきりしました。
スイッチはココ
ラジコン日和さんを参考に、
リンクにヒシチューブを巻いてみました。
かなり独特なリンクの張り方になりました。
後輪サーボを載せて4WS化完了。
メカ載せ終了。
すっきりしました。
スイッチはココ
ラジコン日和さんを参考に、
リンクにヒシチューブを巻いてみました。
かなり独特なリンクの張り方になりました。
1200mAのインテレクトに
1667mA入った。(推定値)
かなり熱くなっていたので
怖かった。
デルタピークだけでなく、
温度センサー付きの充電器が欲しい今日この頃です。
＆単セルの方充電できるやつ。
ちなみに現在使用しているのはこれ
機能の割に安いのが魅力的です。
予算もつきませんので当分これで。
1667mA入った。(推定値)
かなり熱くなっていたので
怖かった。
デルタピークだけでなく、
温度センサー付きの充電器が欲しい今日この頃です。
＆単セルの方充電できるやつ。
ちなみに現在使用しているのはこれ
機能の割に安いのが魅力的です。
予算もつきませんので当分これで。
CR-01もいよいよ4WS化に向けて
準備が整ったわけですが、
3PMでミキシングをかけて
4WSを楽しみたい場合の設定を
覚書としてまとめてみました。
（とある場所で要望もあったので）
３PMミキシング覚書
http://www.ne.jp/asahi/4/low/bbs/3pmmixtop.html
取説をすぐ無くしたり、操作を全く忘れてしまう私なので、
自分のためにも覚書しておきたいわけで・・・。
回りくどくてわかりにくいかもしれませんが。
慣れているかたなら、右側のディスプレイ画像だけでも
覚書としては充分ですね。
操作方法覚書
作成にあたって、
きむさんの記事を参考にさせて頂きました。
準備が整ったわけですが、
3PMでミキシングをかけて
4WSを楽しみたい場合の設定を
覚書としてまとめてみました。
（とある場所で要望もあったので）
３PMミキシング覚書
http://www.ne.jp/asahi/4/low/bbs/3pmmixtop.html
取説をすぐ無くしたり、操作を全く忘れてしまう私なので、
自分のためにも覚書しておきたいわけで・・・。
回りくどくてわかりにくいかもしれませんが。
慣れているかたなら、右側のディスプレイ画像だけでも
覚書としては充分ですね。
操作方法覚書
| 2WS | 4WS 同位相 | 4WS 逆位相 | |
| Fタイヤ Rタイヤ | ／／ ｜｜ | ／／ ＼＼ | ／／ ／／ |
| SW2 | OFF | ON | ON |
| SW1 | OFF | ON |
作成にあたって、
きむさんの記事を参考にさせて頂きました。
最近、夜になると画像が表示されなくなります。
FC2ブログピンチです。
静岡ホビーショー楽しそうですね。
HPIのナイトロウイリーキング素敵です。
エンジンの位置がこんなに高いGP見たことありません。
KYOSHOのロックフォース2.2のリアホーシング。
なんかすごそうな装置が付いてません？
こんなにコンパクトに納められるんですね。
”KYOSHOブースでオドロキと興奮を実感してください。”
のオドロキとはこれでしょうか？
カタカナでオドロクだけのことはあります。
（もちろん内緒ということでのカバーでしょう。笑）
なにはともあれ、今シーズンも楽しみです。
FC2ブログピンチです。
静岡ホビーショー楽しそうですね。
HPIのナイトロウイリーキング素敵です。
エンジンの位置がこんなに高いGP見たことありません。
KYOSHOのロックフォース2.2のリアホーシング。
なんかすごそうな装置が付いてません？
こんなにコンパクトに納められるんですね。
”KYOSHOブースでオドロキと興奮を実感してください。”
のオドロキとはこれでしょうか？
カタカナでオドロクだけのことはあります。
（もちろん内緒ということでのカバーでしょう。笑）
なにはともあれ、今シーズンも楽しみです。
ホイルの幅を少し詰めてみました。
パンパンな感じのタイヤが演出できたでしょうか？
あんまり変わりませんか。（笑
先日入手した単セルはいつもの固まりにパッキングしました。
ウリキンとCR-01ともに、このバッテリーに統一しました。
３パック追加して５パックに。
残りは送信機かなぁ。
我が家のＦＭ４０Ｈｚがついに３ＰＭになりました。
受信機は使い回しで、送信機のみの購入です。
３ＰＤＦさん長い間お疲れ様でした。
ミキシング出来なかったけど楽しませてもらいました。
晴れて、ＣＲ−０１の４ＷＳ化が進行します。
／／ ／／ ／／
｜｜ ＼＼ ／／
2WS 逆位相 同位相
の３パターンで設定しようと思いましたが、
2WSは使わなそうなので、
逆位相と同位相だけを
スイッチで切り替えようかと思います。
あっ、ここ青いんだ。
（画像でかっ！）
我が家の2/3セル数
現在５０本
（うち８本はミニインファーノに固定）
27万画素
電波エリア３０ｍ
14.7g（充電池内蔵）
付属の防水ケースで水深５０ｃｍまで対応
受信機込みだと実売３万円
ＲＣ潜水艦につけてみたいですが、
水没させるには高すぎるお値段ですね。
GIZMODO
アストップケイヨー
KYOSHOさんで静岡ホビーショー参考出品がUPされていました。
1/10 EP ロッククローラー ロックフォース2.2
ミニッツAWD Formula D
まだまだこの場で発表できていない新商品を一挙に展示します。
5/17（土）・18（日）はKYOSHOブースでオドロキと興奮を実感してください。
とのことですから、かなり興味津々です。
ところで、ロックフォースですが、
（過去写真）
以前とはずいぶん印象が変わりましたね。
最初はスーパークラスだったような気が・・・。
（過去写真）
（過去写真）
それと、ホビーショーとは関係ないですが、
以前お伝えした、DuraTrax 1/14 Cliff Climber RTRの
新しい写真が公開されていました。
1/10 EP ロッククローラー ロックフォース2.2
ミニッツAWD Formula D
まだまだこの場で発表できていない新商品を一挙に展示します。
5/17（土）・18（日）はKYOSHOブースでオドロキと興奮を実感してください。
とのことですから、かなり興味津々です。
ところで、ロックフォースですが、
（過去写真）
以前とはずいぶん印象が変わりましたね。
最初はスーパークラスだったような気が・・・。
（過去写真）
（過去写真）
それと、ホビーショーとは関係ないですが、
以前お伝えした、DuraTrax 1/14 Cliff Climber RTRの
新しい写真が公開されていました。
Davidさんから頂きました。
原文と訳文、両方を記載してメールして頂きました。
原文も残して頂くとすごく助かります。お気遣いありがとうございます。
海外の方だけあって、赤や黄の色合いがダイソー用紙とは違いますね。
原文と訳文、両方を記載してメールして頂きました。
原文も残して頂くとすごく助かります。お気遣いありがとうございます。
海外の方だけあって、赤や黄の色合いがダイソー用紙とは違いますね。
今日は、これを作りました。
え？どこが変わったか分からない？
ここですよ。
え？分からない？
そうなんです。
ひっくり返さないとまったくもって分かりません。
アンダーガードをつけてみました。
作業時間３０分のグダグダ仕様なので、
穴の位置とか合ってません。
取付もリャン面です。
それでも、ドループセッティングには
必須のアイテムだと思いますので
大活躍してくれるでしょう。
目立ちませんが、縁の下のなんたらかんたらです。
皆さん。
CR-01買ったら、次に買うのはこれですよ。
卓上糸のこ盤
価格9,800円 送料別
え？どこが変わったか分からない？
ここですよ。
え？分からない？
そうなんです。
ひっくり返さないとまったくもって分かりません。
アンダーガードをつけてみました。
作業時間３０分のグダグダ仕様なので、
穴の位置とか合ってません。
取付もリャン面です。
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目立ちませんが、縁の下のなんたらかんたらです。
皆さん。
CR-01買ったら、次に買うのはこれですよ。
卓上糸のこ盤価格9,800円 送料別
GORA39さんより頂きました。
ペパクラ初挑戦ということですが、
すっごくきれいに組み上げられていますね。
バックの黒に凹凸があるので、
作品の黒との境界が消えなくて良いですね。
追記
薙刀所有の写真を投稿頂きましたのでアップしました。
持ち手変更の為にもう一体作られたそうです。
ペパクラ初挑戦ということですが、
すっごくきれいに組み上げられていますね。
バックの黒に凹凸があるので、
作品の黒との境界が消えなくて良いですね。
追記
薙刀所有の写真を投稿頂きましたのでアップしました。
持ち手変更の為にもう一体作られたそうです。
雨だったので、シールを作ってチマチマと貼りました。
輪郭検出が面倒だったので、手で切り抜きました。
終わり
厚めですが、発色が良いし、
保護性能も高いのでお気に入り。
手作りステッカー
ホワイト光沢フィルム
＋
透明保護フィルムラベル
A4判 ノーカット
エーワン
武者の投稿もついに４０に到達しました。
応募して下さった皆さんありがとうございます。
mikeさんからの投稿です。
型紙に色を付けての作成のようです。
要所要所の白がアクセントになりますね。
薙刀の型紙を送りましたので、よろしければどうぞ。
応募して下さった皆さんありがとうございます。
mikeさんからの投稿です。
型紙に色を付けての作成のようです。
要所要所の白がアクセントになりますね。
薙刀の型紙を送りましたので、よろしければどうぞ。
CR-01をもう少しだけ改造してみました。
出来る限り純正パーツを流用しつつ。
足上げはこの程度。
これ以上は、ボディの加工や
ハイマウント化が必要なので規制。
さすが、バハ。変に切ることなくココまで対応できます。
フェンダーを残すのが今回の目標でした。
ドループなセッティング。
左が通常状態、右が最高車高時。
これは良いシャーシです。
調整のための穴がいっぱい空いてますから、楽しめますよ。
ショックの、上側の取付は、ボールリンクになるよう、
ジャンクショックからフタパーツを頂いてきました。
ランクルだと、半分ぐらいまでで足あげ終了。
（もうすこしボディが長くても良かったのでは？）
ファイヤーパターンの茶色はマスキングシールの色です。
２．２なので、まったりクロスカントリーも楽しいと思いますが、
この値段なら、クローリングのベースとしても魅力的です。
弄るところは盛りだくさんですし、
（もちろん弄らなくても遊べます。）
なによりパーツ難民にならなくて済みますしね。
タミヤさんありがとうございまーす。
出来る限り純正パーツを流用しつつ。
足上げはこの程度。
これ以上は、ボディの加工や
ハイマウント化が必要なので規制。
さすが、バハ。変に切ることなくココまで対応できます。
フェンダーを残すのが今回の目標でした。
ドループなセッティング。
左が通常状態、右が最高車高時。
これは良いシャーシです。
調整のための穴がいっぱい空いてますから、楽しめますよ。
ショックの、上側の取付は、ボールリンクになるよう、
ジャンクショックからフタパーツを頂いてきました。
ランクルだと、半分ぐらいまでで足あげ終了。
（もうすこしボディが長くても良かったのでは？）
ファイヤーパターンの茶色はマスキングシールの色です。
２．２なので、まったりクロスカントリーも楽しいと思いますが、
この値段なら、クローリングのベースとしても魅力的です。
弄るところは盛りだくさんですし、
（もちろん弄らなくても遊べます。）
なによりパーツ難民にならなくて済みますしね。
タミヤさんありがとうございまーす。
Xtreme RC CARS magazineの７月号に詳細が載るらしいのですが、
CR-01のクローラーコンバージョンでしょうか？
CR-01はクロカン車として
充分すぎる能力を持っているのでしょうが、
クローラーのベースとしても優秀です。
自作マニアとしては、スコーピオンは出来すぎですし、
TLTは、お金がかかりすぎます。
ウイリーキングも良いのですが、
モーターの位置を下げるのに一苦労です。
これを見る限り、純正リンクによる、前後非対称のようですね。
シャーシを切り出して、自作するほどの元気がまだ無いので、
私は、純正シャーシを元に、クローラーに改造を始めてみました。
（後記事参照）