いつも、いろんな所を一気に弄ってしまい、
今ひとつ効果が掴みづらいので、
今回は一カ所ずつ変更しながら
効果を確かめてみたいと思っています。
とりあえず、
純正タイヤとモアブ2.2
インナーの状態
重りの種類と量
を比較していきたいです。
実験用地は玄関先。
実験終了まではシャーシを弄らないように
自分を戒めつつ、実験開始。
今回は、純正そのままのタイヤで記録。
インナー有りの重り無しです。
駄目駄目な感じですが、素の状態も必要なので・・・。
石がすべすべなので、食いが悪いのはしょうがないとしても、、
前輪が軽すぎるのは痛いほど実感。
それと、純正タイヤは、横滑りしやすい感じがしました。
今後は変更が多いので、ビードロックのネジは相変わらず４本だけ締めてます。
今ひとつ効果が掴みづらいので、
今回は一カ所ずつ変更しながら
効果を確かめてみたいと思っています。
とりあえず、
純正タイヤとモアブ2.2
インナーの状態
重りの種類と量
を比較していきたいです。
実験用地は玄関先。
実験終了まではシャーシを弄らないように
自分を戒めつつ、実験開始。
今回は、純正そのままのタイヤで記録。
インナー有りの重り無しです。
駄目駄目な感じですが、素の状態も必要なので・・・。
石がすべすべなので、食いが悪いのはしょうがないとしても、、
前輪が軽すぎるのは痛いほど実感。
それと、純正タイヤは、横滑りしやすい感じがしました。
今後は変更が多いので、ビードロックのネジは相変わらず４本だけ締めてます。
