ようやく受信機が手に入りました。
古いタイプですが、１０００円ほどで譲って頂けました。
FM40からFM27になりましたので、バンドにご注意ください。
これで、伝説のプロポを使用することができます。
所有バンドは7と8です。
今回もガワを外して使用。
微妙に大きいのは気になりませんが、
クリスタルの位置が悪く、シュリンクしにくそうです。
穴織カーボンさんのCFRPはカーボンがしっかりと入っていて、
とても良質です。叩くと音が違います。
強度も凄く高いので、2mmにしてみました。
ちなみにミニインファに使った3mmは
固すぎて曲がりません。
両面ウェット仕上げ。光沢も満足です。
カーボンとFRPの層がしっかりと見え、
素人目にも高品質さが分かります。
ゆえに、切り出すのが大変なんですが・・・・・。
アルミビードロックリングがあまりにも残念な感じだったので、
SP.1323 ホイールを購入しました。
リングとビスの予備です。
後輪だけ、ナローホイルをやめても良いかなぁ。
それから、鬼神さまは、
水没とナックル破損で有名な御神仏なので、
ナックルの予備を準備しました。
3Racingのナックルも売っていたのですが、
2600円は出せませんね。
SP.1328 D部品
樹脂製なら、７００円足らずで購入できますし、
削ったり、切ったりも楽チンです。
ゴミだらけになります。
タミヤさん、ココ消耗品なので、単品３００円で売って下さい。
古いタイプですが、１０００円ほどで譲って頂けました。
FM40からFM27になりましたので、バンドにご注意ください。
これで、伝説のプロポを使用することができます。
所有バンドは7と8です。
今回もガワを外して使用。
微妙に大きいのは気になりませんが、
クリスタルの位置が悪く、シュリンクしにくそうです。
穴織カーボンさんのCFRPはカーボンがしっかりと入っていて、
とても良質です。叩くと音が違います。
強度も凄く高いので、2mmにしてみました。
ちなみにミニインファに使った3mmは
固すぎて曲がりません。
両面ウェット仕上げ。光沢も満足です。
カーボンとFRPの層がしっかりと見え、
素人目にも高品質さが分かります。
ゆえに、切り出すのが大変なんですが・・・・・。
アルミビードロックリングがあまりにも残念な感じだったので、SP.1323 ホイールを購入しました。リングとビスの予備です。
後輪だけ、ナローホイルをやめても良いかなぁ。
それから、鬼神さまは、
水没とナックル破損で有名な御神仏なので、
ナックルの予備を準備しました。
3Racingのナックルも売っていたのですが、
2600円は出せませんね。
SP.1328 D部品樹脂製なら、７００円足らずで購入できますし、
削ったり、切ったりも楽チンです。
ゴミだらけになります。
タミヤさん、ココ消耗品なので、単品３００円で売って下さい。
2008/07/31 :
CR系 rock crawler V2 : コメント〔10〕
明日から、お泊まりでTDLです。
ビックサンダーマウンテンでクローリングしようとして
捕まっている不審者がいたら私です。
（犯行声明ではありませんので警戒網張らないで下さい。）
今日は気になる製品をちょっと紹介です。
アルミビードロックリング
OP-1086 CR-01 アルミビードロックリング（2セット）
コレが欲しくて、お店に行ったんですが、
タダのアルミ板でした。
3Racing製に期待しましょう。
#87634 HPI
Wheely King Reduction Gear Box
ウイリーキングのギア比23:1を174:1まで、
トルクフルに変更してくれるリダクションギアボックスです。
金属製で$22.00ということです。
最上位に位置するモーターが、さらに高くなってしまうようですが、
これでいいんでしょうか？
Kyosho Rock Force
KYOSHOの2.2クラスのロッククローラーです。
• 4WD OffRoad crawler on a scale of 1 / 10
• Torsionssteifes aluminum-frame chassis
• Generously dimensioned Kardanantriebswellen
• Compact pendulum axles with integrated worm differential gears
• Hochgriffige crawler tyres
• decoupling of the rear axle
• blocking the rear axle
• all-wheel steering
Length: 430mm Width: 270mm Height: 140mm
Wheelbase: 310mm Track : 216mm Tires: 120×59mm
Gear ratio: 143,33:1 Weight: 2.600g
なんか、構造が複雑で、素人にはよく分かりませんが、
いろんな機能がついているんでしょうね。
プロペラシャフトの配り方が良さそうです。
ホーシングの上に配置されているように見えますね。
岩山とかを勢いで駆け上がるジャンルのマシンのようにも見えますね。
なんて言うんでしたっけ？
ビックサンダーマウンテンでクローリングしようとして
捕まっている不審者がいたら私です。
（犯行声明ではありませんので警戒網張らないで下さい。）
今日は気になる製品をちょっと紹介です。
アルミビードロックリング
OP-1086 CR-01 アルミビードロックリング（2セット）コレが欲しくて、お店に行ったんですが、
タダのアルミ板でした。
3Racing製に期待しましょう。
#87634 HPI
Wheely King Reduction Gear Box
ウイリーキングのギア比23:1を174:1まで、
トルクフルに変更してくれるリダクションギアボックスです。
金属製で$22.00ということです。
最上位に位置するモーターが、さらに高くなってしまうようですが、
これでいいんでしょうか？
Kyosho Rock Force
KYOSHOの2.2クラスのロッククローラーです。
• 4WD OffRoad crawler on a scale of 1 / 10
• Torsionssteifes aluminum-frame chassis
• Generously dimensioned Kardanantriebswellen
• Compact pendulum axles with integrated worm differential gears
• Hochgriffige crawler tyres
• decoupling of the rear axle
• blocking the rear axle
• all-wheel steering
Length: 430mm Width: 270mm Height: 140mm
Wheelbase: 310mm Track : 216mm Tires: 120×59mm
Gear ratio: 143,33:1 Weight: 2.600g
なんか、構造が複雑で、素人にはよく分かりませんが、
いろんな機能がついているんでしょうね。
プロペラシャフトの配り方が良さそうです。
ホーシングの上に配置されているように見えますね。
岩山とかを勢いで駆け上がるジャンルのマシンのようにも見えますね。
なんて言うんでしたっけ？
本日のONI-ROCKは大盛況。
P○Lの方角から遠征組の皆さんがいらっしゃいました。
あれ？スケール感、おかしくなってます。
そうです、スーパークラスでの殴り込みです。
圧倒的な大きさ、金属の素材感、パワフルな２モーター、
所有できる物なら、ぜひ作ってみたいですね。
（スーパークラスは合板じゃ無理ですよね。）
そんな中に、
あれ？１／１０ジムニーじゃぁないですか？
（詳細は秘密。発売を待て！！）
今回も、楽しみすぎて、写真が少ない＆動画無しです・・・・。
写真撮ってる場合じゃないですよ。そこら中で見所満載。
あっちもこっちもクローラーだらけです。
珍しい、ＣＲ系のツーショットです。
登り方向最強と呼ばれるCR-01です。
（もちろん、合板じゃないほうです。）
初登場の橋を渡る方に・・・・、
落ちる方・・・・。
2.2も頑張っています。
転倒したら、最後尾へ回るコンボイ。
最終的に最後尾は焼きそばパン買い出しです。
ONI神様のたたりで水没＆藻まみれ、
鬼ころしでお清め、
余ったら、飲む。
（同乗なので、飲んでOK）
遠征組の皆さんをはじめ、お初の方が多かった本日ですが、
非常に楽しく過ごすことが出来ましたし、凄く勉強になりました。
皆さん また、ぜひぜひご一緒しましょう。
＆
神様のドリ車を見に、遠征行きたいです。
P○Lの方角から遠征組の皆さんがいらっしゃいました。
あれ？スケール感、おかしくなってます。
そうです、スーパークラスでの殴り込みです。
圧倒的な大きさ、金属の素材感、パワフルな２モーター、
所有できる物なら、ぜひ作ってみたいですね。
（スーパークラスは合板じゃ無理ですよね。）
そんな中に、
あれ？１／１０ジムニーじゃぁないですか？
（詳細は秘密。発売を待て！！）
今回も、楽しみすぎて、写真が少ない＆動画無しです・・・・。
写真撮ってる場合じゃないですよ。そこら中で見所満載。
あっちもこっちもクローラーだらけです。
珍しい、ＣＲ系のツーショットです。
登り方向最強と呼ばれるCR-01です。
（もちろん、合板じゃないほうです。）
初登場の橋を渡る方に・・・・、
落ちる方・・・・。
2.2も頑張っています。
転倒したら、最後尾へ回るコンボイ。
最終的に最後尾は焼きそばパン買い出しです。
ONI神様のたたりで水没＆藻まみれ、
鬼ころしでお清め、
余ったら、飲む。
（同乗なので、飲んでOK）
遠征組の皆さんをはじめ、お初の方が多かった本日ですが、
非常に楽しく過ごすことが出来ましたし、凄く勉強になりました。
皆さん また、ぜひぜひご一緒しましょう。
＆
神様のドリ車を見に、遠征行きたいです。
明日のミーティング、合板シャーシでの参加です。
壊れる前に記録を残しておきます。
もちろんながら、FRPで作成しなおします。
材料も頼みました。今回はCFRPの2mmで作ってみます。
スペーサー無し：車高がシャーシ前部49mm,後部55mm,後輪足上げ180mm
あまりに車高が低すぎるので、
スペーサー噛ましてみました。
スペーサー５巻：車高がシャーシ前部59mm,後部62mm,後輪足上げ162mm
すぐに外れそうですが、調整が楽なので、
明日はこれでセッティングを出して、
車高を決定したいと思います。
スペーサーを噛ますと、足上げに2cmも制限がついてしまうので、
ショックの取付位置を下げる形でシャーシを切り出したいと思います。
かっこ悪いので、アップ無し。
シャーシ幅、68mm。CFPRで作成すると61mmの予定。
ギアユニットを縦置きにしていますが、詳細は完成型で。
ボディの止め方、ショボいですが、気に入ってます。
前回のコソ練で、オモリの数は決まったので、
車高中心にセッティングしてきます。
壊れる前に記録を残しておきます。
もちろんながら、FRPで作成しなおします。
材料も頼みました。今回はCFRPの2mmで作ってみます。
スペーサー無し：車高がシャーシ前部49mm,後部55mm,後輪足上げ180mm
あまりに車高が低すぎるので、
スペーサー噛ましてみました。
スペーサー５巻：車高がシャーシ前部59mm,後部62mm,後輪足上げ162mm
すぐに外れそうですが、調整が楽なので、
明日はこれでセッティングを出して、
車高を決定したいと思います。
スペーサーを噛ますと、足上げに2cmも制限がついてしまうので、
ショックの取付位置を下げる形でシャーシを切り出したいと思います。
かっこ悪いので、アップ無し。
シャーシ幅、68mm。CFPRで作成すると61mmの予定。
ギアユニットを縦置きにしていますが、詳細は完成型で。
ボディの止め方、ショボいですが、気に入ってます。
前回のコソ練で、オモリの数は決まったので、
車高中心にセッティングしてきます。
2008/07/26 :
CR系 rock crawler V2 : コメント〔10〕
明日のミーティング、
車のバッテリーを持って行きますね。
12V対応の充電器持っている方は持参下さい。
うちに転がっていたバッテリーなので、
コレで大丈夫か分かりませんが、
充電して持って行きます。
車のバッテリーを持って行きますね。
12V対応の充電器持っている方は持参下さい。
うちに転がっていたバッテリーなので、
コレで大丈夫か分かりませんが、
充電して持って行きます。
一人で行く予定が、
気づけば・・・・・。
４人になっていました。
急なお誘いにもかかわらず、ご参加頂きありがとうございます。
特に331さん、家の前から呼び出しの電話、本当に急でスイマセンでした。
左から、参参参のCR系Ver.2仮
331さんのAX10
195cmさんのクラバス2.2
NJRさんにTLT
ゆうパックで運ばれてきたようです。
今回初紹介の195cmさん、
クラバスホーシングを使用して、
2.2クラスに仕上げています。
当然ながら、２モーター仕様です。
郵便物が多すぎて、重いんです。
写真はこれだけです。
セッティング出しに行ったので、
写真取ってる暇、ありませんでした。
Ver.2仮シャーシの出来映えは９０％
なかなかの走破性です。
オーバーハングを登ることを目的に設計した新シャーシですが、
それなりの成果は出たように思います。
薄目のFRPで仕上げれば、お腹の引っかかりも
うまく滑ってくれるんじゃないでしょうか。
（5.5mmベニアじゃ引っかかりすぎて・・・・。）
２７日に向けて、ちょこっと手を入れます。
気づけば・・・・・。
４人になっていました。
急なお誘いにもかかわらず、ご参加頂きありがとうございます。
特に331さん、家の前から呼び出しの電話、本当に急でスイマセンでした。
左から、参参参のCR系Ver.2仮
331さんのAX10
195cmさんのクラバス2.2
NJRさんにTLT
ゆうパックで運ばれてきたようです。
今回初紹介の195cmさん、
クラバスホーシングを使用して、
2.2クラスに仕上げています。
当然ながら、２モーター仕様です。
郵便物が多すぎて、重いんです。
写真はこれだけです。
セッティング出しに行ったので、
写真取ってる暇、ありませんでした。
Ver.2仮シャーシの出来映えは９０％
なかなかの走破性です。
オーバーハングを登ることを目的に設計した新シャーシですが、
それなりの成果は出たように思います。
薄目のFRPで仕上げれば、お腹の引っかかりも
うまく滑ってくれるんじゃないでしょうか。
（5.5mmベニアじゃ引っかかりすぎて・・・・。）
２７日に向けて、ちょこっと手を入れます。
試作品の写真です。
ポリカの板の向こうに鉛玉です。
両面テープで仮止めしてあるので、
増減可能です。
が、
すっごくこ汚いです。
で、
アクリル板でディッシュを作成してみました。
白にすれば良かった・・・・・・。
穴は、ホイルナット締めてからシールでふさぎます。
オモリの調整は、シールを剥いで行うので、
少し多めにシールを用意しておきます。
使えそうな色が、黄色と、青しかなくて、
かなり微妙なシールです。
使わないかも・・・・・・・・。
MOON EYESとか、かっこいいかも。
円の切り出しはこちら、
25〜64mmまでの穴あけ可能
高芝 木工用7枚刃ホールソー
センターの穴広げはこちら、
テーパーリーマー
ポリカの板の向こうに鉛玉です。
両面テープで仮止めしてあるので、
増減可能です。
が、
すっごくこ汚いです。
で、
アクリル板でディッシュを作成してみました。
白にすれば良かった・・・・・・。
穴は、ホイルナット締めてからシールでふさぎます。
オモリの調整は、シールを剥いで行うので、
少し多めにシールを用意しておきます。
使えそうな色が、黄色と、青しかなくて、
かなり微妙なシールです。
使わないかも・・・・・・・・。
MOON EYESとか、かっこいいかも。
円の切り出しはこちら、
25〜64mmまでの穴あけ可能
高芝 木工用7枚刃ホールソー
センターの穴広げはこちら、
テーパーリーマー
2008/07/24 :
CR系 rock crawler V2 : コメント〔8〕
Ver.2シャーシ、初っ端の記事がホイルです。
シャーシじゃないんかい。
合板シャーシ鋭意制作中です。
（日曜まで非公開です。）
さて、
以前の鉛玉ホイルですが、
鉛を入れるスペースが少なく、
散弾が入る量にかなり制限がありましたし、
何度か散弾が漏れて、えらいことになりました。
今回は、鉛玉を大量に入れることが出来、
量の変更が簡単なホイルを目指してみました。
（現地でのオモリ量の変更セッティングが容易になるはず。）
今回は、スリングショットの玉が使用できました。
パチンコ玉より小さくて、重いのがグッドですが、
結構変形しますし、汚れます。
せっかく、白く塗ったホイルが台無しです。
とりあえず試作品として、
ビードロックリングの上に、両面テープを細く巻いて、
透明なポリカ版でフタをしてみたところ、
良さそうな感じです。（写真は後日）
鉛玉の状況がよく見えるように、
透明のポリカでディッシュ（おもりのフタ）を作りましたが、
色つきのもので、ドレスアップしてみても良いかもしれませんね。
完成版は、５本をネジ止め（リングと共締め）し、
ディッシュセンターの穴から、
オモリの追加、ホイルナットの取り外しが出来るようにし、
簡単なフタ（ゴム栓か、シール）で閉じておこうと思います。
とりあえず、日曜日には、両面テープの試作品で、
例の谷で、オモリのセッティングに励みたいと思います。
真似して良いですよ。（笑
というか、良い方法があったら、真似させてください。
特に、栓のところ。
シャーシじゃないんかい。
合板シャーシ鋭意制作中です。
（日曜まで非公開です。）
さて、
以前の鉛玉ホイルですが、
鉛を入れるスペースが少なく、
散弾が入る量にかなり制限がありましたし、
何度か散弾が漏れて、えらいことになりました。
今回は、鉛玉を大量に入れることが出来、
量の変更が簡単なホイルを目指してみました。
（現地でのオモリ量の変更セッティングが容易になるはず。）
今回は、スリングショットの玉が使用できました。
パチンコ玉より小さくて、重いのがグッドですが、
結構変形しますし、汚れます。
せっかく、白く塗ったホイルが台無しです。
とりあえず試作品として、
ビードロックリングの上に、両面テープを細く巻いて、
透明なポリカ版でフタをしてみたところ、
良さそうな感じです。（写真は後日）
鉛玉の状況がよく見えるように、
透明のポリカでディッシュ（おもりのフタ）を作りましたが、
色つきのもので、ドレスアップしてみても良いかもしれませんね。
完成版は、５本をネジ止め（リングと共締め）し、
ディッシュセンターの穴から、
オモリの追加、ホイルナットの取り外しが出来るようにし、
簡単なフタ（ゴム栓か、シール）で閉じておこうと思います。
とりあえず、日曜日には、両面テープの試作品で、
例の谷で、オモリのセッティングに励みたいと思います。
真似して良いですよ。（笑
というか、良い方法があったら、真似させてください。
特に、栓のところ。
2008/07/23 :
CR系 rock crawler V2 : コメント〔8〕
昨晩出てきたラジコン神を
うろ覚えでロッキーと呼んでいましたが、
全然違いました。
まず、ロッキーは、
ラジコンロッキーではなく。
ファミコンロッキーです。（コロコロコミック）
で、本命の神はこちら。
ラジコンボーイです。（コロコロコミック）
スーパードラゴン、ファイヤードラゴン、サンダードラゴン、セイントドラゴン
を誕生させた、
伝説のラジコン漫画で、これらのドラゴンシリーズは、
ホーネット用のスペアボディとして誌上販売されていました。
私は、たしか、サンダードラゴンを買いました。
持っていたRCは、ファルコンで、
うまく載らなかったような気がしますが、
なにせ２０年以上も前のことなので、記憶が曖昧です。
（当時のセメント抵抗は熱かったですね。）
ちなみに、
ラジコンリッキーというのもいますが、
同作者の後続作品です。
（まゆ毛つながってますよ。）
凄くかっこ悪いですね。
ラジコンボーイが１７巻までつづき、
その後に、連載されたのですが、
２巻で完結しています。
主人公の設定ミスでしょうね。
タミヤ 58403ファイヤードラゴン(2008)
うろ覚えでロッキーと呼んでいましたが、
全然違いました。
まず、ロッキーは、
ラジコンロッキーではなく。
ファミコンロッキーです。（コロコロコミック）
で、本命の神はこちら。
ラジコンボーイです。（コロコロコミック）
スーパードラゴン、ファイヤードラゴン、サンダードラゴン、セイントドラゴン
を誕生させた、
伝説のラジコン漫画で、これらのドラゴンシリーズは、
ホーネット用のスペアボディとして誌上販売されていました。
私は、たしか、サンダードラゴンを買いました。
持っていたRCは、ファルコンで、
うまく載らなかったような気がしますが、
なにせ２０年以上も前のことなので、記憶が曖昧です。
（当時のセメント抵抗は熱かったですね。）
ちなみに、
ラジコンリッキーというのもいますが、
同作者の後続作品です。
（まゆ毛つながってますよ。）
凄くかっこ悪いですね。
ラジコンボーイが１７巻までつづき、
その後に、連載されたのですが、
２巻で完結しています。
主人公の設定ミスでしょうね。
タミヤ 58403ファイヤードラゴン(2008)
CR系 rock crawlerとして組み上げて
参りましたこのシャーシですが、
コレで見納めとなりますので、
きちんと記録しておくことにしました。
最終形態として、手を入れた状態です。
バッテリーは後ろにマウント。
バランス取りと、スッキリ置ける場所なので。
3-5A BEC、マンバ25、FM40MHｚ
ショック取付位置を外側に移動。
足上げは、従来よりも少し多めに設定。
ナックルの引き回しを上側に変更。
見た目は悪いのですが、サーボホーンが岩にあたり、
傷だらけになっているので。
ちょっと飽きてきました。このボディ。
ホイルベースは、300mm。
車重、全て込みで1840g。
最低高はシャーシ前側で42mm、後側で45mm。
さすがに車高が低すぎて使い物にならないです。
で、なぜ、このシャーシが見納めかというと、
・
・
・
昨晩、ふと目が覚めると、
枕元にラジコン神、ラジ男様が・・・・。
ラジ男が（早くも呼び捨て）言うには、
センターシャーシの幅を狭くして、長さも詰めるべきだと・・・。
全知全能のラジコン神
ラジ男（別名ロッキーラジコンボーイ）が言うのだから間違いない。
さっそくVer.2の作成に取りかかるのです。
------------------------------
カテゴリーもVer.2へ移行致します。
CR系 rock crawler V1
↓
CR系 rock crawler V2
参りましたこのシャーシですが、
コレで見納めとなりますので、
きちんと記録しておくことにしました。
最終形態として、手を入れた状態です。
バッテリーは後ろにマウント。
バランス取りと、スッキリ置ける場所なので。
3-5A BEC、マンバ25、FM40MHｚ
ショック取付位置を外側に移動。
足上げは、従来よりも少し多めに設定。
ナックルの引き回しを上側に変更。
見た目は悪いのですが、サーボホーンが岩にあたり、
傷だらけになっているので。
ちょっと飽きてきました。このボディ。
ホイルベースは、300mm。
車重、全て込みで1840g。
最低高はシャーシ前側で42mm、後側で45mm。
さすがに車高が低すぎて使い物にならないです。
で、なぜ、このシャーシが見納めかというと、
・
・
・
昨晩、ふと目が覚めると、
枕元にラジコン神、ラジ男様が・・・・。
ラジ男が（早くも呼び捨て）言うには、
センターシャーシの幅を狭くして、長さも詰めるべきだと・・・。
全知全能のラジコン神
ラジ男（別名
さっそくVer.2の作成に取りかかるのです。
------------------------------
カテゴリーもVer.2へ移行致します。
CR系 rock crawler V1
↓
CR系 rock crawler V2
2008/07/22 :
CR系 rock crawler V1 : コメント〔15〕
以前紹介させて頂いた、
Crowling Factory Akitaのゴジラさんから、
レポートが届きましたので紹介させて頂きます。
ゴジラさん、私と同じシェビーですが、
６７式の大きなボディのタイプです。
うまく納まっていますね。格好いいです。
全体的に3Racingブルーにカスタムアップされていますねー。
お、コイル残しの方はいないようですね。
ショックに、リンクに、それぞれ取付位置が異なり、
いろいろと設定を楽しんでいるのが伺えますね。
なんと、CR-01が１１台に増殖予定とのことですから、
この先も楽しみです。
FLOCKS!!もCR-01が増えてきましたよー。
また写真送ってくださいねー。
Crowling Factory Akitaのゴジラさんから、
レポートが届きましたので紹介させて頂きます。
ゴジラさん、私と同じシェビーですが、
６７式の大きなボディのタイプです。
うまく納まっていますね。格好いいです。
全体的に3Racingブルーにカスタムアップされていますねー。
お、コイル残しの方はいないようですね。
ショックに、リンクに、それぞれ取付位置が異なり、
いろいろと設定を楽しんでいるのが伺えますね。
なんと、CR-01が１１台に増殖予定とのことですから、
この先も楽しみです。
FLOCKS!!もCR-01が増えてきましたよー。
また写真送ってくださいねー。
py258さんより 頂きました。
公開からだいぶ経ちますが、
いまだに、投稿を頂いております。
投稿頂いたものは、全て紹介しているはずなのですが、
まれに、フィルタに掛かって、到着していない作品もあるようです。
送ったのに、載らなかった場合は、お知らせください。
公開からだいぶ経ちますが、
いまだに、投稿を頂いております。
投稿頂いたものは、全て紹介しているはずなのですが、
まれに、フィルタに掛かって、到着していない作品もあるようです。
送ったのに、載らなかった場合は、お知らせください。
長年にわたり、うちのラジコンの足として活躍してくれた、
モアブをはずす日が来ました。
そう、
ハンマーの出番です。
インナーも凄いことになっておりました。
モアブさんは息子のウリキン号へおさがりとなります。
ヒビが入るまでガムばってください。
オモリ無しで仮組するついでに、
ホイルを白く塗ってみました。
四駆のテッチンは白っていう先入観があるんですよね。
何の影響だろう？
とりあえず、ビードロックリングが塗装品であったり、
樹脂製であることには、賛成できないので、
アルミリングだけでも早く入手したいです。
あっ、また一本だけ向きが逆。
タイヤには回転方向表示付けといて下さいよ。
モアブをはずす日が来ました。
そう、
ハンマーの出番です。
インナーも凄いことになっておりました。
モアブさんは息子のウリキン号へおさがりとなります。
ヒビが入るまでガムばってください。
オモリ無しで仮組するついでに、
ホイルを白く塗ってみました。
四駆のテッチンは白っていう先入観があるんですよね。
何の影響だろう？
とりあえず、ビードロックリングが塗装品であったり、
樹脂製であることには、賛成できないので、
アルミリングだけでも早く入手したいです。
あっ、また一本だけ向きが逆。
タイヤには回転方向表示付けといて下さいよ。
子供が墨で字を書くというので、
一緒に書いてみた。
タイトルにしたいと思って書いたが、
不満なのでやーめた。
知人に言われた。
「コレ何？」
ラジコン。
「え？何の？」
めんどくさくなったので、
下水道の詰まり直すヤツって答えた。
一緒に書いてみた。
タイトルにしたいと思って書いたが、
不満なのでやーめた。
知人に言われた。
「コレ何？」
ラジコン。
「え？何の？」
めんどくさくなったので、
下水道の詰まり直すヤツって答えた。
ハンマー買ったんです。
#1145-12 (M3) Memory Foam
メモリーフォームを２セットです。
でも、パッケージが違うんです。
両方ともインナーはメモリーフォーム仕様のはずなんですが、
片方のセットは触ってみると、ノーマルフォームです。
考えられるのは、
�．廛蹈薀ぅ鵑�、生産ラインでノーマルフォームを
メモリーフォームに混ぜちゃった。
��古くなったメモリーフォームは
ノーマルフォームのような感じに劣化する。
��メリケンの店主が入れ替えて売った。
�げ任気鵑遼蹐�テンピュールになった。
原因はどうであれ、せっかくなので、
前後いろいろと試してみようと思います。
残念と捉えるより、チャンスと解釈するのが吉。
＆いいネタになりそうです。
#1145-12 (M3) Memory Foam
メモリーフォームを２セットです。
でも、パッケージが違うんです。
両方ともインナーはメモリーフォーム仕様のはずなんですが、
片方のセットは触ってみると、ノーマルフォームです。
考えられるのは、
�．廛蹈薀ぅ鵑�、生産ラインでノーマルフォームを
メモリーフォームに混ぜちゃった。
��古くなったメモリーフォームは
ノーマルフォームのような感じに劣化する。
��メリケンの店主が入れ替えて売った。
�げ任気鵑遼蹐�テンピュールになった。
原因はどうであれ、せっかくなので、
前後いろいろと試してみようと思います。
残念と捉えるより、チャンスと解釈するのが吉。
＆いいネタになりそうです。
仕事の合間を縫って、時間休で行ってきました。
時間を作るのは凄く大変ですが、
その分、充実した３時間を過ごすことが出来ました。
くたびれすぎたので、写真だけ紹介して寝まーす。
ONI ROCKに1.9降臨
タイヤに穴が空いています。
私のモアブと同じですね。
リアウイング付けようかなぁ。
登っちゃうもんなー。さすが。
本日の水没車 藻だらけ（植藻）
と、その内臓（乾燥中）
追記
バッグに公認マークが入りました。
時間を作るのは凄く大変ですが、
その分、充実した３時間を過ごすことが出来ました。
くたびれすぎたので、写真だけ紹介して寝まーす。
ONI ROCKに1.9降臨
タイヤに穴が空いています。
私のモアブと同じですね。
リアウイング付けようかなぁ。
登っちゃうもんなー。さすが。
本日の水没車 藻だらけ（植藻）
と、その内臓（乾燥中）
追記
バッグに公認マークが入りました。
Axialってかっこいいなぁ。
AX10持ってたら、揃えたくなります。
MACHINED HI-CLEARANCE LINKS
* Heavy duty machined links add additional ground clearance and strength
* Available in 4 different colors (green, red, blue, and orange)
* Laser etched Axial logo
* Machined slightly shorter than current bent links to allow for more wheelbase adjustments
* Sold in packs of 2
http://www.axialracing.com/ftp/ax10options/machined_hi_clear_links.html
AXB206 Axial Tool Tote
* High quality tool bag with space for a large range of tool
* Designed to fit Axial tools
* Made from a black padded material, will keep your tools protected when not in use.
* Features the Axial logo on the front and the Axial logo mark on the rear
* Card holder for easy identification
AX20022 Axial Body Reamer
http://www.axialracing.com/details.php?Id=3561
AXIAL GATE MARKERS
* Perfectly sized for both 2.2 and mini rock crawler competitions
* Available in bright green and orange so you can differentiate between starting, finishing, and progress gates
* Sold in sets of 10 and pairs
* Directional pattern helps direct competitors in the right direction
* Open area on top of marker allows writing of gate number or start/finish designation
* Size: 2” dia. x1” H (51.5x23.5mm)
追記
SUNDARSさんでも、AX10スコーピオンの
3Racing製パーツ販売始まりました。
少し値引きがありますし、定形外郵便対応です。
AX10持ってたら、揃えたくなります。
MACHINED HI-CLEARANCE LINKS
* Heavy duty machined links add additional ground clearance and strength
* Available in 4 different colors (green, red, blue, and orange)
* Laser etched Axial logo
* Machined slightly shorter than current bent links to allow for more wheelbase adjustments
* Sold in packs of 2
http://www.axialracing.com/ftp/ax10options/machined_hi_clear_links.html
AXB206 Axial Tool Tote
* High quality tool bag with space for a large range of tool
* Designed to fit Axial tools
* Made from a black padded material, will keep your tools protected when not in use.
* Features the Axial logo on the front and the Axial logo mark on the rear
* Card holder for easy identification
AX20022 Axial Body Reamer
http://www.axialracing.com/details.php?Id=3561
AXIAL GATE MARKERS
* Perfectly sized for both 2.2 and mini rock crawler competitions
* Available in bright green and orange so you can differentiate between starting, finishing, and progress gates
* Sold in sets of 10 and pairs
* Directional pattern helps direct competitors in the right direction
* Open area on top of marker allows writing of gate number or start/finish designation
* Size: 2” dia. x1” H (51.5x23.5mm)
追記
SUNDARSさんでも、AX10スコーピオンの3Racing製パーツ販売始まりました。
少し値引きがありますし、定形外郵便対応です。
3racingのCR-01用オイルダンパーが
国内で流通し始めたようです。
3レーシング製CR-01用
クローラーオイルダンパー
CR01-01/LB
私の車は、前の２本が純正を使用しているのですが、
オイル漏れが激しく、導入を検討しています。
２本組で販売してくれると助かったのですが・・・・。
トップはボールジョイントなのでしょうか？気になります。
導入された方、ご感想を頂けると助かっちゃったりします。
追記
チタンカラーなら、フレームを戻しても良かったのに。
AX10とCR-01については、
RC Maniax STORE
ラジコン天国 三田店でも充実してきましたよ。
国内で流通し始めたようです。
3レーシング製CR-01用クローラーオイルダンパー
CR01-01/LB
私の車は、前の２本が純正を使用しているのですが、
オイル漏れが激しく、導入を検討しています。
２本組で販売してくれると助かったのですが・・・・。
トップはボールジョイントなのでしょうか？気になります。
導入された方、ご感想を頂けると助かっちゃったりします。
追記
チタンカラーなら、フレームを戻しても良かったのに。
AX10とCR-01については、
RC Maniax STORE
ラジコン天国 三田店でも充実してきましたよ。
ドゥループって言いづらいのでドループでいいですか。
ドループだと、オイル無しや、柔らかいオイルが定番のようですが、
毎度の事ながら、やってみないと理解できないので、
今回もやってみました。
スプリングの設定は、
インナースプリング変更無し線径0.4mm
（ショックの縮みの切っ掛け用）
アウタースプリングを0.5mmで少し長く
（主に衝撃吸収用）
下のモノに変更です。
そして、今回の主役。
シリコンオイル4000番
いままでが300番でしたから一気にどろどろです。
効果のほどは？
まぁ、固くなったデメリットは、今のところ分かりません。
（庭じゃ駄目ですね）
ゆっくり動いてくれるので、腕のない私には操作しやすい感じです。
もう少し固くてもいい気がしますが、
ONI-ROCKで試走してから考えてみます。
固いオイルが使えるのかどうか楽しみです。
せっかくなので、コソ練のたびに、
どこか一カ所をわざと換えていきたいと思っています。
いつもは
、今回は
、すごいぞ
#4,000でガムシロップぐらいです。
#500，000って桁が違うんですが・・・。
スライムくらいでしょうか？
ドループだと、オイル無しや、柔らかいオイルが定番のようですが、
毎度の事ながら、やってみないと理解できないので、
今回もやってみました。
スプリングの設定は、
インナースプリング変更無し線径0.4mm
（ショックの縮みの切っ掛け用）
アウタースプリングを0.5mmで少し長く
（主に衝撃吸収用）
下のモノに変更です。
そして、今回の主役。
シリコンオイル4000番
いままでが300番でしたから一気にどろどろです。
効果のほどは？
まぁ、固くなったデメリットは、今のところ分かりません。
（庭じゃ駄目ですね）
ゆっくり動いてくれるので、腕のない私には操作しやすい感じです。
もう少し固くてもいい気がしますが、
ONI-ROCKで試走してから考えてみます。
固いオイルが使えるのかどうか楽しみです。
せっかくなので、コソ練のたびに、
どこか一カ所をわざと換えていきたいと思っています。
いつもは
、今回は、すごいぞ#4,000でガムシロップぐらいです。
#500，000って桁が違うんですが・・・。
スライムくらいでしょうか？
2008/07/15 :
CR系 rock crawler V1 : コメント〔12〕
届きましたFP-T2PDF。
素敵すぎです。
こんな年代物のプロポですが、
保護シールが全て貼ってある状態でした。
前のオーナーさん ありがとうございます。
大事に使わせて頂きます。
ストラップが付けられます。
（FUTABA純正も付いてきました。）
って、持つ手が反対。
ステアリングのスポンジだけは、
劣化していたので、お気に入りのゴム製に変えました。
さて、これから受信機とクリスタルの調達です。
素敵すぎです。
こんな年代物のプロポですが、
保護シールが全て貼ってある状態でした。
前のオーナーさん ありがとうございます。
大事に使わせて頂きます。
ストラップが付けられます。
（FUTABA純正も付いてきました。）
って、持つ手が反対。
ステアリングのスポンジだけは、
劣化していたので、お気に入りのゴム製に変えました。
さて、これから受信機とクリスタルの調達です。
今日は夕立の予報だったので、
玄関先にティラノサウルスの
骨を埋めるのは延期になりました。
モルタルは厚さにも弱いので、もう少し様子を見ましょう。
話は変わって、
伝説のあのプロポを入手しました。まだ未着ですが。
コルトガバメントのごとき このルックス最高です。
が、FM27MHｚ用の受信機と、クリスタルが手に入っていません。
しばらくは、3PMのFM40MHｚで行くことになりそうです。
もっとも、伝説のプロポが使用に耐えるかは未知数なので、
結局3PMに落ち着くのかもしれません。
受信機の予算は２０００円ぐらいなので、
入手に時間がかかりそうです。
追記 古いプロポなので、取説はあきらめていたんですが、
さすが、FUTABA USA取扱説明書のダウンロードサービスをしてくれてます。
取扱を終了した商品でも、こうやって情報を提供してくれると凄く助かります。
注）もちろん英語版の取説です。
注）こちらの商品と、今回の記事のプロポに直接の関係はありません。
以下 FP-T2PDF覚書
玄関先にティラノサウルスの
骨を埋めるのは延期になりました。
モルタルは厚さにも弱いので、もう少し様子を見ましょう。
話は変わって、
伝説のあのプロポを入手しました。まだ未着ですが。
コルトガバメントのごとき このルックス最高です。
が、FM27MHｚ用の受信機と、クリスタルが手に入っていません。
しばらくは、3PMのFM40MHｚで行くことになりそうです。
もっとも、伝説のプロポが使用に耐えるかは未知数なので、
結局3PMに落ち着くのかもしれません。
受信機の予算は２０００円ぐらいなので、
入手に時間がかかりそうです。
追記 古いプロポなので、取説はあきらめていたんですが、
さすが、FUTABA USA取扱説明書のダウンロードサービスをしてくれてます。
取扱を終了した商品でも、こうやって情報を提供してくれると凄く助かります。
注）もちろん英語版の取説です。
注）こちらの商品と、今回の記事のプロポに直接の関係はありません。
 輪ゴム鉄砲 |  M1911A1 コルトガバメント |  M1911A1 コルトガバメント |
以下 FP-T2PDF覚書
ドリフトパッケージライト買いました？
半年以上も延期を繰り返した上に、
D1仕様じゃないとは・・・・、残念です。
D1車両は9月末からの予定で
ドリフトパッケージライト
R01 D1 HAYASHI AE86 LEVIN
ドリフトパッケージライト
R02 D1 RE雨宮 RX-7 FD3S
11月まで行くと、
エアロアールシー ドリフトパッケージライト
R03 YUKE'S CUSCO TEAM ORENGE
ランサーエボリューションIX
ちなみに、ノーマルのラインナップとしては、
第５弾が10月で
エアロアールシー ドリフトパッケージライト
三菱 ランサーエボリューションIX
第６弾が
エアロアールシー ドリフトパッケージライト
ニッサン シルビア(S15)
だそうです。
おまけで、
タカラトミーAERO R/C ドリフトパッケージライト
ドリフトステージ 2008年9月25日発売予定
エアロアールシー ドリフトパッケージライト
DXセット01 TYPE 光 RX-7 FD3S
エアロアールシー ドリフトパッケージライト
DXセット02 TYPE 速 ニッサン GT-R
私は、９月のレビン待ちです。
それまでに、いろんな改造情報収集しておきます。
わがやのミニッツAWDでは、この辺が限界でした。
（ページ下から２番目の動画のRX-8が最終形態です。）
お値段1/10でどこまでやれるのか楽しみです。
半年以上も延期を繰り返した上に、
D1仕様じゃないとは・・・・、残念です。
D1車両は9月末からの予定で
ドリフトパッケージライト
R01 D1 HAYASHI AE86 LEVIN
ドリフトパッケージライト
R02 D1 RE雨宮 RX-7 FD3S
11月まで行くと、
エアロアールシー ドリフトパッケージライトR03 YUKE'S CUSCO TEAM ORENGE
ランサーエボリューションIX
ちなみに、ノーマルのラインナップとしては、
第５弾が10月で
エアロアールシー ドリフトパッケージライト三菱 ランサーエボリューションIX
第６弾が
エアロアールシー ドリフトパッケージライトニッサン シルビア(S15)
だそうです。
おまけで、
タカラトミーAERO R/C ドリフトパッケージライト
ドリフトステージ 2008年9月25日発売予定
エアロアールシー ドリフトパッケージライトDXセット01 TYPE 光 RX-7 FD3S
エアロアールシー ドリフトパッケージライトDXセット02 TYPE 速 ニッサン GT-R
私は、９月のレビン待ちです。
それまでに、いろんな改造情報収集しておきます。
わがやのミニッツAWDでは、この辺が限界でした。
（ページ下から２番目の動画のRX-8が最終形態です。）
お値段1/10でどこまでやれるのか楽しみです。
FLOCKS!!所持バンド一覧表
随時更新致しますので、情報をお願い致します。
| 敬称略 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
| IRONHEAD | レ | |||||||||||
| HARU | レ | |||||||||||
| BaseHead | レ | レ | ||||||||||
| 島工房 | レ | レ | レ | レ | レ | |||||||
| 参参参 | レ | レ | ||||||||||
| 331 | 2.4G | |||||||||||
| 195cm | 75 | |||||||||||
| NJR | 75 | |||||||||||
随時更新致しますので、情報をお願い致します。
今週末はRC、お休みです。
土曜はお祭り、
日曜は、玄関タイル貼り。
玄関に、恐竜の化石（ティラノサウルス２ｍの偽物を自作）を埋め込んで、
発掘現場風なアプローチに仕上げる予定です。
土曜はお祭り、
日曜は、玄関タイル貼り。
玄関に、恐竜の化石（ティラノサウルス２ｍの偽物を自作）を埋め込んで、
発掘現場風なアプローチに仕上げる予定です。
最近、プロポが気になります。
Spektrum DX3R DSM2 3CH Surface Radio
Traxxas TQ3 Transmitter With Reciever
Clod Mod Racing UTQ3
こういうの、昔は嫌いでしたが、今はお気に入りです。
無駄がないし、スイッチ類が機能的な位置にありますね。
トラクサスのTQ3はトラクサスジャパンがオープンしたので、
入手しやすくなりそうですね。
でも、一番欲しいプロポは、
メガテックFM
FP-T2PDFです。
工具箱への納まりも良さそうでしょ。
渋い！
Spektrum DX3R DSM2 3CH Surface Radio
Traxxas TQ3 Transmitter With Reciever
Clod Mod Racing UTQ3
こういうの、昔は嫌いでしたが、今はお気に入りです。
無駄がないし、スイッチ類が機能的な位置にありますね。
トラクサスのTQ3はトラクサスジャパンがオープンしたので、
入手しやすくなりそうですね。
でも、一番欲しいプロポは、
メガテックFM
FP-T2PDFです。
工具箱への納まりも良さそうでしょ。
渋い！
ポルシェ911 GT3カップカー タイプ997
TT-01を買って、どうこうしようと
思っているわけではないんですが、
コレは格好良すぎますよね。
で、考えるのは、組み立てキットか、ボディのみの購入ですよね。
・
・
・
いやいや、今回ばかりは、
XB（エキスパートビルトシリーズ）組立済みを
買わねばなりません。
だって、XBは、
”実車同様のつや消しカラーが魅力”
特殊な方法で、ポリカをつや消しに仕上げているんだそうです。
あの、ホビーショーに展示されていたマットなポルシェがそれですよ。
買って、飾っておきたいです。
出来れば、塗装済みボディを販売して下さい。
田宮様。
TT-01を買って、どうこうしようと
思っているわけではないんですが、
コレは格好良すぎますよね。
で、考えるのは、組み立てキットか、ボディのみの購入ですよね。
・
・
・
いやいや、今回ばかりは、
XB（エキスパートビルトシリーズ）組立済みを
買わねばなりません。
だって、XBは、
”実車同様のつや消しカラーが魅力”
特殊な方法で、ポリカをつや消しに仕上げているんだそうです。
あの、ホビーショーに展示されていたマットなポルシェがそれですよ。
買って、飾っておきたいです。
出来れば、塗装済みボディを販売して下さい。
田宮様。
我が家のエンリポチャージャーですが、
セルチェッカーを付けたために、
見た目がよろしくありません。
（エン○ートの飛行機切れてますよ）
格好いいデザインはないかと物色中に、
OEM商品（製作元は不明）をたくさん見つけたので、
ギャラリーに。
enLipoチャージャー2 ， Tahmazo 48451
NOVATECH B8080 ， TOPMODEL X-POWER
Kawada LX 2×2 ， OPTION No1 リポ・ダブルチャージャー
気になるのは、NOVATECHが
リチウムイオンにも対応しているらしいと言うところ。（詳細不明）
ちょっと面白くなってきたので、
この商品達についての情報や、
OEM製品見つけたら教えて下さい。
物づくりするときは、２パターンの楽しみ方があります。
ひとつは、頭の中で散々こねくり回したあげく、
CADで図面まで引いて、キッチリと組み上げる方法。
もう一つは、何となくいけそうなので、
とりあえず切った貼ったしてみる方法。
自分は、どちらも同じぐらい好きですが、
ストレス解消には後者の方法を多用します。
で、今回。とりあえず、落っこちてた3PDFを切って見ました。
コレで、電源入ります。（モニタ付いてるでしょ）
右上の線はストラップ。（嫁さん資材提供）
こんな感じで、インテレクト２／３セルが
８セル内蔵されています。
製作途中ですが、
頭が重すぎて、手が疲れます。
失敗。
作る前に気付けとか言わない。
こんな感じでストレス解消してるんです。
（審判のやりすぎてストレスが溜まってます。）
プロポ用にリポ3セルの出物があったら、
リベンジするとして、とりあえずジャンクボックス（宝箱）行き。
ひとつは、頭の中で散々こねくり回したあげく、
CADで図面まで引いて、キッチリと組み上げる方法。
もう一つは、何となくいけそうなので、
とりあえず切った貼ったしてみる方法。
自分は、どちらも同じぐらい好きですが、
ストレス解消には後者の方法を多用します。
で、今回。とりあえず、落っこちてた3PDFを切って見ました。
コレで、電源入ります。（モニタ付いてるでしょ）
右上の線はストラップ。（嫁さん資材提供）
こんな感じで、インテレクト２／３セルが
８セル内蔵されています。
製作途中ですが、
頭が重すぎて、手が疲れます。
失敗。
作る前に気付けとか言わない。
こんな感じでストレス解消してるんです。
（審判のやりすぎてストレスが溜まってます。）
プロポ用にリポ3セルの出物があったら、
リベンジするとして、とりあえずジャンクボックス（宝箱）行き。
