シャーシ総重量（ボディ無） ： 2096g
--------内訳---------
Fタイヤ ： 270g×2個
Rタイヤ ： 175g×2個
バッテリー ： 81g
シャーシ（メカ含） ： 1125g
思った以上に軽くできました。
ボディ無しで約2kgですから、
ボディを入れても走行可能総重量2.2kg以下で納まりそうです。
シャーシ下部や、リンク、ホーシングなど、低い位置にあるものは
あえて軽量化せずに、ある程度の自重を確保しました。
車高は、シャーシ前部で5.3mm、後部で5.5mmとかなり低め、
この辺は試走後にセッティングをしたいと思います。
フロントの曲げリンクは３次元ではなく、２次元で納めました。
ワイングラス型のAVリンクです。
後ろは、単純なAVです。
あとは、ボディの塗装とマウントですね。
2008/07/01 :
CR系 rock crawler V1 : コメント〔14〕
安物カーボンでシャーシを切り出してみました。
カーボンといいつつも、表面一枚のみがカーボンの織物で、
ほとんどはFRPです。
おかげさまで、サクッと切り出すことが出来ました。
撮影ブースのバックを変更してみました。
リンクは、仮のモノのままです。
横幅が広いシャーシですが、
CR-01らしくていいかなぁと思っています。
軽量化は、とりあえず無視して、切り出してみました。
てっぺん（ONI ROCKの一番）が遠すぎれば検討します。笑
カーボンといいつつも、表面一枚のみがカーボンの織物で、
ほとんどはFRPです。
おかげさまで、サクッと切り出すことが出来ました。
撮影ブースのバックを変更してみました。
リンクは、仮のモノのままです。
横幅が広いシャーシですが、
CR-01らしくていいかなぁと思っています。
軽量化は、とりあえず無視して、切り出してみました。
てっぺん（ONI ROCKの一番）が遠すぎれば検討します。笑
2008/07/01 :
CR系 rock crawler V1 : コメント〔4〕
せっかくなので、カウントダウンを待ってみました。
って、バグってらー。
残念。
一応、タミヤウサの公式ページのようです。
追記
ユーザー主体のフォーラムのようです。
面白いのは、アクスルで分類しているところ。
CR-01でなく、CR-01のアクスル使用の車といった形。
（ホーシングでなくアクスルという呼び方のほうがいいのかな？）
車種別ギャラリーはすごく楽しみです。
いっぱい投稿されて、盛り上がるといいなぁ。
（外人さんって、フォーラム好きですよね。
個人のページはあまり持たないのかな。
日本人はブログ好きですしね。）
って、バグってらー。
残念。
一応、タミヤウサの公式ページのようです。
追記
ユーザー主体のフォーラムのようです。
面白いのは、アクスルで分類しているところ。
CR-01でなく、CR-01のアクスル使用の車といった形。
（ホーシングでなくアクスルという呼び方のほうがいいのかな？）
車種別ギャラリーはすごく楽しみです。
いっぱい投稿されて、盛り上がるといいなぁ。
（外人さんって、フォーラム好きですよね。
個人のページはあまり持たないのかな。
日本人はブログ好きですしね。）
