調達

走り初めに向けて、いろいろと調達してきました。


いがいとレビューがないので、
エンルートのサーボも試してみることにしました。
ＭＧ995→ERG-VZ→HS-5955TG→SC-1256と使ってきましたが、
久々にアナログサーボ？に戻ってきました。
駄目なら、SCに戻します。

追記
駄目でした。絶対的なトルクが足りません。
デジタル18kgクラスを体験してしまうと、
かなり引けを取ります。
（もちろん、値段相応の性能はあります。）
HS-5○○5TGはチャタリングとノイズがひどいので、
やはり使えません。（一番高かったのに）
結局、SC-1○○6に戻しました。こいつはとにかくうるさいです。
が、トルクもりもりなので、音だけ我慢すれば合格点です。
あとは、FUTABAのブラシレスを試してみるしかないですね。
他に良さそうなサーボは無いでしょうか。

ちなみにFX-Rに3セル掛けたうえに、
2サーボを負担させるのは厳しいようで、
DIGサーボが誤動作を起こしたり、
アンプに負荷が掛かって、安全装置が働いてしまいます。
やはりステアリングサーボは、
外部BECを使用してバッテリーから取った方がよいようです。
なによりシャキッと切れるようになりました。



それから、コンペの最中にガス欠になるので、
窓に電圧を表示させることにしました。


六角1.5mmの電動ビット、
njrさんの分も買っておきました。

　
100均の缶ケース、リポ電池入れに。
３セルはややきついですが、
２本ずつ収納することができます。

40復活？

AKAさんやPuccaさんの影響を受けて、
40ボディを引っ張り出してきました。

塗料が落としきっていませんが、
載せる見込みが立ったら、
きれいにしてあげようと思います。
今回は、黒の外塗りで仕上げたいです。


フロントのフェンダーを全て切ってしまうと、
やっちまった感じになるそうなので、
サーボ剥き出しの後寄りに仮マウントしてみました。


ボンネットからフロントガラスにかけて、
2cmほど幅を詰めています。


リアはキュッと絞ってあります。
好みが分かれる所ですが、
私は気に入っています。
こだわりとして、純正テールランプは残してみました。


シャーシ位置がむちゃくちゃです。
ボディに合わせてリンクを
張り直す心意気は無いので、
このままで・・・・。

サーボの取り回し変更で、
もう少し前にマウントできないか、
ちょっと弄ってみます。

目指すのはスケール系じゃなく、コンペ寄りのボディです。
が、ひっくり返ったら起きなそうなので、
コンボイ専用ボディにしようと思います。