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我が家のエンリポチャージャーですが、
セルチェッカーを付けたために、
見た目がよろしくありません。
（エン○ートの飛行機切れてますよ）
格好いいデザインはないかと物色中に、
OEM商品（製作元は不明）をたくさん見つけたので、
ギャラリーに。
enLipoチャージャー2 ， Tahmazo 48451
NOVATECH B8080 ， TOPMODEL X-POWER
Kawada LX 2×2 ， OPTION No1 リポ・ダブルチャージャー
気になるのは、NOVATECHが
リチウムイオンにも対応しているらしいと言うところ。（詳細不明）
ちょっと面白くなってきたので、
この商品達についての情報や、
OEM製品見つけたら教えて下さい。
いつも楽しく拝見させていただいてます。
RCは飛行機ばっかりでしたがCR-01買っちゃいました(まだ箱の中)。
充電器の情報を、私の知っている範囲で参考までに。
数年前にエンルートがこのタイプの充電器を発売したときはノバテックと同等品でした。
国内では他にはまだ発売されていなくて後にOKからタマゾーブランドで出てきました。
エンルートは値段が安いせいも有り初期ロットはかなり売れたと思います。
私も他にディスプレイ表示付が二台有りましたが値段の安さにつられついポチッとした一人です。
しかし初期ロットの充電用ICがノバテックと同じ１セルの終止電圧4,26Vタイプを実装していた為に、
LiPoのブランドによっては膨らんでしまい高価なバッテリーを何本も壊したことがNETで話題になりました。
私も10本中２本が充電終了の翌日に膨らんで、甘い匂いがしてダメになりました。
その後エンルートが充電用ICを終止電圧4,2Vに変更したので現在までクレーム無く売れています。
タマゾーやノバテックは変更したのか不明ですが、指定ブランド専用と成っていればそのままかもしれません。
LiPoバッテリーを飛行機に使い始めて六年ほど経ちますが過放電に注意することと、充電を低めの終止電圧で終了させれば結構長持ちしてます。ニッケル水素みたいに限界まで詰め込む充電とは違い、バッテリーに優しい低めの終止電圧で、充分に遊べます。
あとCellMeter-4はLiPo管理にはすごく便利です、一度使ったら辞められません(単なる電圧計Ｘ４と違いますよ)。
以上よろしく。
RCは飛行機ばっかりでしたがCR-01買っちゃいました(まだ箱の中)。
充電器の情報を、私の知っている範囲で参考までに。
数年前にエンルートがこのタイプの充電器を発売したときはノバテックと同等品でした。
国内では他にはまだ発売されていなくて後にOKからタマゾーブランドで出てきました。
エンルートは値段が安いせいも有り初期ロットはかなり売れたと思います。
私も他にディスプレイ表示付が二台有りましたが値段の安さにつられついポチッとした一人です。
しかし初期ロットの充電用ICがノバテックと同じ１セルの終止電圧4,26Vタイプを実装していた為に、
LiPoのブランドによっては膨らんでしまい高価なバッテリーを何本も壊したことがNETで話題になりました。
私も10本中２本が充電終了の翌日に膨らんで、甘い匂いがしてダメになりました。
その後エンルートが充電用ICを終止電圧4,2Vに変更したので現在までクレーム無く売れています。
タマゾーやノバテックは変更したのか不明ですが、指定ブランド専用と成っていればそのままかもしれません。
LiPoバッテリーを飛行機に使い始めて六年ほど経ちますが過放電に注意することと、充電を低めの終止電圧で終了させれば結構長持ちしてます。ニッケル水素みたいに限界まで詰め込む充電とは違い、バッテリーに優しい低めの終止電圧で、充分に遊べます。
あとCellMeter-4はLiPo管理にはすごく便利です、一度使ったら辞められません(単なる電圧計Ｘ４と違いますよ)。
以上よろしく。
MUU 2008/07/09 15:36
