本日はコンペに向けてのコソ練に半休で出動！
平日の午後なのに５人も這っていました。
日差しも暖かく、風がなかったので、快適に遊べました。
今日はとにかくグリップが良く、
Gカップ直登を、ハンドル手放しで登れました。
成功率も９／１０の９０％！！
マシンも良くなっていますが、路面がとにかく良かったです。
切れ角が、Ver.2に比べだいぶ減っていたので、
帰ってから手を入れました。
過去最大の切れ角にVerUPです。
びびるほど切れますよー。
DIGのない分は切れ角と、切り返しで補います。
斜面での切り返しを確実に行うために、
バックでの走行練習もしっかりとしてきました。
バックでどのぐらい曲がれて、
どのぐらいの傾斜に耐えられるか、
しっかりと身につけてきました。
が、先ほどの改良で切れ角が変わったので、
もう一度慣れ直さないと・・・・。
今回のコンペは全セクション２番手走行なのですが、
１番手の331さんはチーム唯一のDIG付きなので、
DIG無し実走は私が１番手になります。
うーん、重すぎるハンデですなぁ。
めざせ、全セクション５ポイント以下、総合３位以内。
平日の午後なのに５人も這っていました。
日差しも暖かく、風がなかったので、快適に遊べました。
今日はとにかくグリップが良く、
Gカップ直登を、ハンドル手放しで登れました。
成功率も９／１０の９０％！！
マシンも良くなっていますが、路面がとにかく良かったです。
切れ角が、Ver.2に比べだいぶ減っていたので、
帰ってから手を入れました。
過去最大の切れ角にVerUPです。
びびるほど切れますよー。
DIGのない分は切れ角と、切り返しで補います。
斜面での切り返しを確実に行うために、
バックでの走行練習もしっかりとしてきました。
バックでどのぐらい曲がれて、
どのぐらいの傾斜に耐えられるか、
しっかりと身につけてきました。
が、先ほどの改良で切れ角が変わったので、
もう一度慣れ直さないと・・・・。
今回のコンペは全セクション２番手走行なのですが、
１番手の331さんはチーム唯一のDIG付きなので、
DIG無し実走は私が１番手になります。
うーん、重すぎるハンデですなぁ。
めざせ、全セクション５ポイント以下、総合３位以内。
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Comments
331さん お疲れ様でしたー。
やっぱり、人数が集まると楽しいですね。
２位未満って・・・・。笑
やっぱり、人数が集まると楽しいですね。
２位未満って・・・・。笑
Posted at 2008-12-11 23:26 by 参参参参参参さんこんばんは。
この、年末の忙しい時に５人もいらっしゃたんですね。
なんか、コンペにかける意気込みを感じました。
ｋｊも明日は無理やり休みを取りました。
この不景気で仕事になりません。
少し仕様変更したので確認してきます。
目指せ トップ３!!
この、年末の忙しい時に５人もいらっしゃたんですね。
なんか、コンペにかける意気込みを感じました。
ｋｊも明日は無理やり休みを取りました。
この不景気で仕事になりません。
少し仕様変更したので確認してきます。
目指せ トップ３!!
Posted at 2008-12-11 23:27 by kjｋｊさん こんばんはー。
ｋｊさんは今回は間違いなくトップ３に絡んできますね。
すでに３位入賞目標が３人・・・・。
負けませんよー。
日によって路面状態もだいぶ違うので、
今回は、あまり一カ所にこだわらずに、まんべんなく走る車作りを心がけてみました。
ｋｊさんは今回は間違いなくトップ３に絡んできますね。
すでに３位入賞目標が３人・・・・。
負けませんよー。
日によって路面状態もだいぶ違うので、
今回は、あまり一カ所にこだわらずに、まんべんなく走る車作りを心がけてみました。
Posted at 2008-12-11 23:40 by 参参参いいなぁ～。コンペまでに試走には行けそうにありません・・・。ぶっつけ本番です!!
ボディ受け取りました。ありがとうございました。あのエロカラーに大満足です＾＾
ボディ受け取りました。ありがとうございました。あのエロカラーに大満足です＾＾
Posted at 2008-12-12 00:06 by BaseHead確実なバックは、ディグよりも強い時があると信じています。
是非、コンペで実証してきてくださいね。
是非、コンペで実証してきてくださいね。
Posted at 2008-12-12 07:23 by 名前入力無BaseHeadさん こんにちはー。
発色がイマイチかもしれませんが、
塗料がしっかり食いつくように処理してみました。
あとはステッカーチューンでごまかして下さい。
本番で見るのを楽しみにしていまーす。
発色がイマイチかもしれませんが、
塗料がしっかり食いつくように処理してみました。
あとはステッカーチューンでごまかして下さい。
本番で見るのを楽しみにしていまーす。
Posted at 2008-12-12 07:55 by 参参参名無しさん こんにちはー。
的確なバックと最良なライン取り、
これぞセクションアタック！！という走りが出来れば優勝間違いナシです。
出来ないので困っていますが・・・・。
的確なバックと最良なライン取り、
これぞセクションアタック！！という走りが出来れば優勝間違いナシです。
出来ないので困っていますが・・・・。
Posted at 2008-12-12 08:00 by 参参参はじめまして。
いつも楽しくブログ拝見させていただいてますす。
MX-3Gのディグ操作ですが、モデルセレクトを使えば一応3ポジションをプロポで行えるようです。
まだ、実走したわけではないので…あれですが、多分いけると思います。
RCTRAXのディグがロックと駆動の2ﾎﾟｼﾞｼｮﾝなので必要ないかもしれませんがｗ参考までに、コメントさせて頂きました。
詳しくは↓に載せてあります。
http://white.ap.teacup.com/nonbirirajikon/57.html
いつも楽しくブログ拝見させていただいてますす。
MX-3Gのディグ操作ですが、モデルセレクトを使えば一応3ポジションをプロポで行えるようです。
まだ、実走したわけではないので…あれですが、多分いけると思います。
RCTRAXのディグがロックと駆動の2ﾎﾟｼﾞｼｮﾝなので必要ないかもしれませんがｗ参考までに、コメントさせて頂きました。
詳しくは↓に載せてあります。
http://white.ap.teacup.com/nonbirirajikon/57.html
Posted at 2008-12-12 14:09 by renrenさん はじめまして。
面白い方法ですね。
操作についてもそれほど気にならない位置だと思いました。
でも、トリムやニュートラルなどを調節するときは３モデルとも変更しなくてはいけないのが不便ですね。
私は、DIGのフリーを必要としていないのですが、フリーまで楽しみたい人には良い方法だと思います。
※操作中のモデル変更はメーカー非推奨と言うことだけ付け加えておきます。
面白い方法ですね。
操作についてもそれほど気にならない位置だと思いました。
でも、トリムやニュートラルなどを調節するときは３モデルとも変更しなくてはいけないのが不便ですね。
私は、DIGのフリーを必要としていないのですが、フリーまで楽しみたい人には良い方法だと思います。
※操作中のモデル変更はメーカー非推奨と言うことだけ付け加えておきます。
Posted at 2008-12-12 22:20 by 参参参
あ、1位は3位以内だからか！
では自分も謙虚に目指せ！2位未満！笑