あまりにもスイッチが多すぎるので、
スイッチを減らしました。
上部のE,H,Gについては、
現時点では使用しないので無くしました。
すぐに戻せるように、プロポ内に格納しています。
スイッチAはリアロックに使うので、
スイッチBの長いタイプと入れ替えました。
ついでに、スティックは短い方が好みなので、
バッサリと切り落として、削って、
根本から25mm程度にしました。
あわせて、中立バネをかなりきつめに変更。
特に右スティックの上下はパッツンパッツンに。
あと、気になるのは、ピッカピカの本体。
ここは黒くてもいい気がします。
スイッチを減らしました。
上部のE,H,Gについては、
現時点では使用しないので無くしました。
すぐに戻せるように、プロポ内に格納しています。
スイッチAはリアロックに使うので、
スイッチBの長いタイプと入れ替えました。
ついでに、スティックは短い方が好みなので、
バッサリと切り落として、削って、
根本から25mm程度にしました。
あわせて、中立バネをかなりきつめに変更。
特に右スティックの上下はパッツンパッツンに。
あと、気になるのは、ピッカピカの本体。
ここは黒くてもいい気がします。
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Comments
マジですか!とても真似出来ません。
スゴ過ぎます。想像しただけで恐ろしいです。
スペア部品なんてありませんようね～、スティックとか。
それをばっさり行ってしまうとは。
確かに長いと思っていました。
でも、ぬんん～恐るべし。
スゴ過ぎます。想像しただけで恐ろしいです。
スペア部品なんてありませんようね～、スティックとか。
それをばっさり行ってしまうとは。
確かに長いと思っていました。
でも、ぬんん～恐るべし。
Posted at 2009-06-03 19:11 by NUMBER5♂いぬ♂さん：バネの強さは特に重要ですね。
スロットルカーブが車用にうまく振れないので、
コンマ数㎜のスロットルワークがキモになってきますね。
スロットルカーブが車用にうまく振れないので、
コンマ数㎜のスロットルワークがキモになってきますね。
Posted at 2009-06-03 23:16 by 参参参NUMBER5さん：純正組み替えだと、あと一歩短くならないんですよね。
全ネジ部分を切って、スティック先端を削っての改造となりました。
最悪、スティック自体が引っこ抜けますので、適当な棒で自作できると思います。
いらないスティックプロポもいっぱい転がっているので、
流用も出来ると思っています。
全ネジ部分を切って、スティック先端を削っての改造となりました。
最悪、スティック自体が引っこ抜けますので、適当な棒で自作できると思います。
いらないスティックプロポもいっぱい転がっているので、
流用も出来ると思っています。
Posted at 2009-06-03 23:19 by 参参参
マシンセットも重要ですが、こういう調整も
走りに直結する部分ですよね。流石です！