Xtreme RC CARS magazineの７月号に詳細が載るらしいのですが、
CR-01のクローラーコンバージョンでしょうか？
CR-01はクロカン車として
充分すぎる能力を持っているのでしょうが、
クローラーのベースとしても優秀です。
自作マニアとしては、スコーピオンは出来すぎですし、
TLTは、お金がかかりすぎます。
ウイリーキングも良いのですが、
モーターの位置を下げるのに一苦労です。
これを見る限り、純正リンクによる、前後非対称のようですね。
シャーシを切り出して、自作するほどの元気がまだ無いので、
私は、純正シャーシを元に、クローラーに改造を始めてみました。
（後記事参照）
2008/05/09 :
CR-01 ランクル : コメント〔4〕
こんにちは
私的には、コンバージョンはあんましスキじゃないんですが、形は良いですね
ＣＲ−０１ならサイドフレームさえ自作すればあとは何とでもなりそうですけど、この写真だとタイヤがえらい細くなってますよね
この細たいやはすごくほしいんですが
私的には、コンバージョンはあんましスキじゃないんですが、形は良いですね
ＣＲ−０１ならサイドフレームさえ自作すればあとは何とでもなりそうですけど、この写真だとタイヤがえらい細くなってますよね
この細たいやはすごくほしいんですが
よぺふぅ 2008/05/09 23:01 [ edit ]
うちにも仕掛かりのTLTが眠ってますが。。。
ちょっと熱が下がり気味だと正直キツイですね。
このキットはノーマルリンクなのが好印象かも？
大げさにならずに上手くまとまってる様に見えます。
いずれにしろ、タミヤがこれだけ潜在能力のある
シャーシを出してくれた事が非常に意味がありますね！
ちょっと熱が下がり気味だと正直キツイですね。
このキットはノーマルリンクなのが好印象かも？
大げさにならずに上手くまとまってる様に見えます。
いずれにしろ、タミヤがこれだけ潜在能力のある
シャーシを出してくれた事が非常に意味がありますね！
♂いぬ♂ 2008/05/09 23:19 [ edit ]
よぺふぅさん こんばんはー。
このタイヤは、最近人気のプロラインのハマーだと思います。
http://www.prolineracing.com/p-562-hammer.aspx
私も細いタイヤに興味があり、
購入前は、純正の幅を詰めようと思っていたのですが、
中心部分のタイヤパターンが、
あまりにもすばらしすぎて、
カットできませんでした。
このタイヤは、最近人気のプロラインのハマーだと思います。
http://www.prolineracing.com/p-562-hammer.aspx
私も細いタイヤに興味があり、
購入前は、純正の幅を詰めようと思っていたのですが、
中心部分のタイヤパターンが、
あまりにもすばらしすぎて、
カットできませんでした。
333 2008/05/09 23:27 [ edit ]
♂いぬ♂さん こんばんはー。
まさにおっしゃるとおりです。
ショックとメインシャーシを用意すれば、
あっという間にコンバージョンできてしまうというのは、
これから始める人や、加工が面倒だという人にも、もってこいですね。
これを買っても、最安クローラーじゃないでしょうか。
まさにおっしゃるとおりです。
ショックとメインシャーシを用意すれば、
あっという間にコンバージョンできてしまうというのは、
これから始める人や、加工が面倒だという人にも、もってこいですね。
これを買っても、最安クローラーじゃないでしょうか。
333 2008/05/09 23:30 [ edit ]
