Category: ラジコン > CR-01 Ver.1 Carbon
銀色って素敵です。
何でもそうですが、素材そのものの色って好きです。
モーターマウントに直接付けたかったんですが、
ピニオン位置が合わないので、プレートを挟んで装着。
モーターの小型化により、ギアボックスの右側が空くので、
切り飛ばしてしまう予定です。
ステアリングまわり。
Ｓ字はトラブルも起きそうなので、
単純で負担の少なそうな取り回しに変更しました。
プロペラシャフトは、ギアボックス側をＩカットに削って装着。
にーやんさんのおっしゃっていたとおり、
カットして使うと激渋でした。
この辺の解消が今後の課題です。
うーん、困った。
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Comments
#のひとさん こんにちはー。
実はマンバ届いてたりしまーす。（笑
シャフトはトラクサスにしておけば良かったかなぁ、と思ったりしています。
実はマンバ届いてたりしまーす。（笑
シャフトはトラクサスにしておけば良かったかなぁ、と思ったりしています。
Posted at 2008-06-18 09:31 by 333いよいよブラシレス投入ですね。
Waypoint W-E30シリーズっぽいですが
http://www.aircraft-japan.com/prod_datasheets/wpoint/eblesc/W-MANUAL-E30.jpg
缶の色が違いますから別物でしょうか？
トラクサスのシャフト、実は無駄に持ってたりします。
Waypoint W-E30シリーズっぽいですが
http://www.aircraft-japan.com/prod_datasheets/wpoint/eblesc/W-MANUAL-E30.jpg
缶の色が違いますから別物でしょうか？
トラクサスのシャフト、実は無駄に持ってたりします。
Posted at 2008-06-18 11:53 by ♂いぬ♂いよいよですね。
色脱色なんてずるい・・・
お互い新verでシェイクダウン行きたいですね。
色脱色なんてずるい・・・
お互い新verでシェイクダウン行きたいですね。
Posted at 2008-06-18 13:11 by 331♂いぬ♂さん こんばんはー。
さすがブラシレスには詳しいですね。
さっそく見破られちゃいました。
ドライブシャフトは、フロントのみトラクサスに変えました。
（ジャンクボックスからひっくり返しました。）
１セットしか見つからなかったので、
リアはEジーラで済ませたいところです。
やぱり、トラクサスが良い感じです。
ヨークまわりがコンパクトで、取り回しも楽チンでした。
もし不要になったら売ってくださーい。
さすがブラシレスには詳しいですね。
さっそく見破られちゃいました。
ドライブシャフトは、フロントのみトラクサスに変えました。
（ジャンクボックスからひっくり返しました。）
１セットしか見つからなかったので、
リアはEジーラで済ませたいところです。
やぱり、トラクサスが良い感じです。
ヨークまわりがコンパクトで、取り回しも楽チンでした。
もし不要になったら売ってくださーい。
Posted at 2008-06-18 22:02 by 333331さん こんばんはー。
銀色にしちゃいました。
だって、青いの格好良くないんですもの。
今週末は厳しいかなぁ。
合板シャーシに、全ネジむき出しの仮リンクで、ギリギリいけるかどうか・・・・。
銀色にしちゃいました。
だって、青いの格好良くないんですもの。
今週末は厳しいかなぁ。
合板シャーシに、全ネジむき出しの仮リンクで、ギリギリいけるかどうか・・・・。
Posted at 2008-06-18 22:04 by 333Waypoint のブラシレスってクーリングホールの形状が
独特なんで比較的見分けやすいんですよね。
色違いはお得意の脱色でしたか。
流石にアルマイトまではしないですよね？
ドラシャはTLT用に確保してあるんですが
お譲りした方が有効に使って頂けるのかも？
独特なんで比較的見分けやすいんですよね。
色違いはお得意の脱色でしたか。
流石にアルマイトまではしないですよね？
ドラシャはTLT用に確保してあるんですが
お譲りした方が有効に使って頂けるのかも？
Posted at 2008-06-19 00:12 by ♂いぬ♂Ｉカット！
そんな方法があったんですねー＾＾；
僕はヨークに５パイの穴あけてごまかしました・・・
激シブなのは、ゴリゴリと根気よく・・・
ブラシレス、コンパクトになるのが良いですねぇ
サイドプレートの幅を狭くしたいんで参考になります＾＾
そんな方法があったんですねー＾＾；
僕はヨークに５パイの穴あけてごまかしました・・・
激シブなのは、ゴリゴリと根気よく・・・
ブラシレス、コンパクトになるのが良いですねぇ
サイドプレートの幅を狭くしたいんで参考になります＾＾
Posted at 2008-06-19 01:41 by にーやん♂いぬ♂さんこんにちはー。
ケースの外側をヤスリがけしただけです。
さすがに、磁石ごとパイプフィニッシュに漬けるのは気が引けましたので・・。
ちなみにアルマイトはしてませーん。
そう言えば、♂いぬ♂さんは、CR-01をお持ちでしたよね。
その際に、きっとドライブシャフトが必要になりますよ。
それでも余ったら、是非売って下さーい。
ケースの外側をヤスリがけしただけです。
さすがに、磁石ごとパイプフィニッシュに漬けるのは気が引けましたので・・。
ちなみにアルマイトはしてませーん。
そう言えば、♂いぬ♂さんは、CR-01をお持ちでしたよね。
その際に、きっとドライブシャフトが必要になりますよ。
それでも余ったら、是非売って下さーい。
Posted at 2008-06-19 07:50 by 333にーやんさん こんにちはー。
http://333bankin.blog58.fc2.com/blog-entry-977.html
にホーシング側のＩカットの画像が出ていますが、
結構いい加減な仕上がりですが、問題なさそうです。
グラインダーで、目検討で削っちゃいました。
激渋は、溝のくぼみとかもヤスリがけしないとですかね。大変だー。
モーター横で、ケースをカットしたので、幅約７ｃｍでマウントできましたし、
そのぶん、プロペラシャフトもセンターに寄りました。
http://333bankin.blog58.fc2.com/blog-entry-977.html
にホーシング側のＩカットの画像が出ていますが、
結構いい加減な仕上がりですが、問題なさそうです。
グラインダーで、目検討で削っちゃいました。
激渋は、溝のくぼみとかもヤスリがけしないとですかね。大変だー。
モーター横で、ケースをカットしたので、幅約７ｃｍでマウントできましたし、
そのぶん、プロペラシャフトもセンターに寄りました。
Posted at 2008-06-19 08:00 by 333念願のＣＲ－０１を注文しましたが、どこも、欠品でした。トホホ・・納期は７月ごろだそうです。
質問ですが ブラシレスモーターとはどのような利点があるのですか？よろしかったらお願いします。
質問ですが ブラシレスモーターとはどのような利点があるのですか？よろしかったらお願いします。
Posted at 2008-06-19 13:54 by がん野がん野さん こんばんはー。
なかなか入手困難なようですね。
いいそ、ギアボックスとホーシングだけ注文しちゃいましょうか。
ブラシレスは、
・燃費が良いです。（７０Tぐらいのブラシモーターとならそれほど変わらないかもしれません）
・KV値によりますが、トルクを結構出せます
・モーター自体が軽い。（数分の一）シャーシの軽量化につながります。
・小さい。自作でリンクを張る際に邪魔になりません。
・つなぐ電池を増やせばパワーアップ（条件がありますが）
CR-01には関係ありませんが、すっごいスピードを出すことも出来ます。
私が導入する理由は、軽さと大きさです。
なかなか入手困難なようですね。
いいそ、ギアボックスとホーシングだけ注文しちゃいましょうか。
ブラシレスは、
・燃費が良いです。（７０Tぐらいのブラシモーターとならそれほど変わらないかもしれません）
・KV値によりますが、トルクを結構出せます
・モーター自体が軽い。（数分の一）シャーシの軽量化につながります。
・小さい。自作でリンクを張る際に邪魔になりません。
・つなぐ電池を増やせばパワーアップ（条件がありますが）
CR-01には関係ありませんが、すっごいスピードを出すことも出来ます。
私が導入する理由は、軽さと大きさです。
Posted at 2008-06-19 22:10 by 333ありがとうございました。
Posted at 2008-06-20 05:03 by がん野
ってことはMAMBA届いてたのですね。
ドライブシャフトの問題解決して走行するのが楽しみです。