ラジコン専用ページを開設致しました。
ラジコンに関する記事は、こちらにて更新しております。
1/10 Worminator Crawling Competition Axle (Front)
$119.99
1/10 Worminator Crawling Competition Straight Axle
$119.99
Front and rear solid axle with worm gear drive
Large gear reduction in a small axle pumpkin size
Self locking on steep slopes
Torque twist is minimized due to the gear reduction ratio
Axle casing split right down the center (symmetrical)
* CNC machined billet alum housing
* Heavy duty XVD axle
* Steel spool gear
* Designed for 2.2 or 1.9 class crawler truck
* Flat axle tube top, for mounting battery and electronics.
* Gear Ratio: 40:1
* Width: 193mm/7.60inch (Axle Housing)
* 12mm Hex
RC4WD ONLINE STOREにて
$119.99
1/10 Worminator Crawling Competition Straight Axle
$119.99
Front and rear solid axle with worm gear drive
Large gear reduction in a small axle pumpkin size
Self locking on steep slopes
Torque twist is minimized due to the gear reduction ratio
Axle casing split right down the center (symmetrical)
* CNC machined billet alum housing
* Heavy duty XVD axle
* Steel spool gear
* Designed for 2.2 or 1.9 class crawler truck
* Flat axle tube top, for mounting battery and electronics.
* Gear Ratio: 40:1
* Width: 193mm/7.60inch (Axle Housing)
* 12mm Hex
RC4WD ONLINE STOREにて
BERG2のプロモーションビデオがUPされています。
特に目を引くのが、
初期ロットには未装着のCVDです。
普通のCVDとはユニバーサルの
カップ部分が逆になっています。
46°可動可能とのことで、装着が楽しみです。
※enRouteより、公式アナウンスが出ています。
特に目を引くのが、
初期ロットには未装着のCVDです。
普通のCVDとはユニバーサルの
カップ部分が逆になっています。
46°可動可能とのことで、装着が楽しみです。
※enRouteより、公式アナウンスが出ています。
ROCK FIELD FUJIOKAにて練習してきました。
参参参 BERG2ゲートクラッシャー
島工房 BERG1チューバー
IRONHEAD BERG1ゲートクラッシャー
HARU AX10ゲートクラッシャー
331 BERG2ゲートクラッシャー
（動画走行順）
とゲートクラッシャーだらけです。
が、そろそろ別ボディの流行がくるかな？
これでも、レギュレーションギリギリのサイズです。
が、左側で計ると高さが2mm足りなかったので、
あとで、サイドスカートを着けようと思います。
ボディ下端が山に接触すると、
上に回避するように前だけ止めて
ヒンジ式にしてありますので、
（今回の動画では一度も使用されなかった機能ですが・・・）
滑りの良いサイドスカートがつけばよりスムーズに
ボディが動いてくれる効果も期待できます。
と、前向きに考えることにします。
リアが軽すぎて、跳ね上がることが多いので、
トラクションを稼ぐのにリアウエイトを載せてみたいです。
2アンプにして、リアが食い過ぎてストールという感じもないので、
多少の増量ならストールに影響が出ないのではないかと思っています。
この辺がどう作用するか、明日試してみます。
動画と写真は本日のRFFの記事にてどうぞ
（1セクションほぼノーカットで全車撮影されていますので、
それぞれのマシンの動き、特徴がわかりやすい動画です。）
参参参 BERG2ゲートクラッシャー
島工房 BERG1チューバー
IRONHEAD BERG1ゲートクラッシャー
HARU AX10ゲートクラッシャー
331 BERG2ゲートクラッシャー
（動画走行順）
とゲートクラッシャーだらけです。
が、そろそろ別ボディの流行がくるかな？
これでも、レギュレーションギリギリのサイズです。
が、左側で計ると高さが2mm足りなかったので、
あとで、サイドスカートを着けようと思います。
ボディ下端が山に接触すると、
上に回避するように前だけ止めて
ヒンジ式にしてありますので、
（今回の動画では一度も使用されなかった機能ですが・・・）
滑りの良いサイドスカートがつけばよりスムーズに
ボディが動いてくれる効果も期待できます。
と、前向きに考えることにします。
リアが軽すぎて、跳ね上がることが多いので、
トラクションを稼ぐのにリアウエイトを載せてみたいです。
2アンプにして、リアが食い過ぎてストールという感じもないので、
多少の増量ならストールに影響が出ないのではないかと思っています。
この辺がどう作用するか、明日試してみます。
動画と写真は本日のRFFの記事にてどうぞ
（1セクションほぼノーカットで全車撮影されていますので、
それぞれのマシンの動き、特徴がわかりやすい動画です。）
I Love stikcs !!
